专利名称: |
用于车辆的车顶行李架装置 |
摘要: |
一种用于车辆的车顶行李架装置包括车顶行李架安装支架、车顶行李架支柱、车顶行李架侧梁和车顶行李架垫,使得可以在组装车顶行李架装置与车体时通过插入螺栓和支架固定螺栓之间的紧固力确保进一步提高的结构耐久性。车顶行李架安装支架相对于插入螺栓的中心在前/后方向和左/右方向上对称,使得车顶行李架装置可以通用。操作者可以用新的车顶行李架更换车顶行李架,而无需拆下车辆中的内饰材料(例如,顶部内衬),使得可以在更换和修理车顶行李架时防止损坏内饰材料。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
现代自动车株式会社;起亚株式会社;真原 |
发明人: |
金洙男;李镇护;严盛珉;韩致镐;韩尚勋 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-06-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-12-13T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202210642725.5 |
公开号: |
CN115465194A |
代理机构: |
北京路浩知识产权代理有限公司 |
代理人: |
崔龙铉;李新娜 |
分类号: |
B60R9/04;B60R9/058;B;B60;B60R;B60R9;B60R9/04;B60R9/058 |
申请人地址: |
韩国首尔;; |
主权项: |
1.一种用于车辆的车顶行李架装置,包括: 车顶行李架安装支架,固定地联接到车体; 车顶行李架支柱,通过支架固定螺栓可分离地联接到所述车顶行李架安装支架;以及 车顶行李架侧梁,可分离地联接到所述车顶行李架支柱,并限定车顶行李架的外观。 2.根据权利要求1所述的车顶行李架装置,进一步包括: 车顶行李架垫,位于所述车顶行李架支柱与所述车体之间,并防止所述车顶行李架支柱与所述车体直接接触。 3.根据权利要求1所述的车顶行李架装置,其中,所述车顶行李架安装支架包括通过注塑成型形成一体的插入螺栓和插入螺母,并且 所述插入螺栓穿过所述车体并紧固到螺母,并且所述支架固定螺栓穿过所述车顶行李架支柱并紧固到所述插入螺母。 4.根据权利要求3所述的车顶行李架装置,其中,所述插入螺栓位于所述车顶行李架安装支架的中央部分,并且所述车顶行李架安装支架相对于所述插入螺栓的中心在前/后方向和左/右方向上对称。 5.根据权利要求3所述的车顶行李架装置,其中,所述插入螺栓位于所述车顶行李架安装支架的中央部分,并且所述插入螺母分别位于相对于所述插入螺栓在所述车顶行李架安装支架的纵向方向上对称的位置处。 6.根据权利要求3所述的车顶行李架装置,其中,所述车顶行李架安装支架包括从所述车顶行李架安装支架的上表面的中央部分向上突出的突出部,并且 插入槽部形成在所述车顶行李架支柱的下表面中,并且所述突出部插入所述插入槽部中以锁定所述车顶行李架安装支架的居中状态。 7.根据权利要求3所述的车顶行李架装置,其中,所述车顶行李架支柱包括扣槽部,所述车顶行李架侧梁包括梁突出部,并且所述车顶行李架支柱和所述车顶行李架侧梁通过包括所述扣槽部和所述梁突出部的卡扣结构可分离地联接。 8.根据权利要求1所述的车顶行李架装置,其中,在所述车顶行李架安装支架、所述车顶行李架支柱和所述车顶行李架侧梁联接到所述车体的状态下,所述车顶行李架侧梁与所述车顶行李架支柱分离并断开联接,所述支架固定螺栓从所述车顶行李架支柱松开,所述车顶行李架支柱从所述车顶行李架安装支架分离并断开联接,然后利用固定到所述车体的所述车顶行李架安装支架替换所述车顶行李架,而无需拆卸所述车辆中的内饰材料。 9.根据权利要求2所述的车顶行李架装置,其中,所述车顶行李架安装支架、所述车顶行李架支柱、所述车顶行李架侧梁和所述车顶行李架垫单独地通过注塑成型形成。 |