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原文传递汽车电池固定结构

专利名称：	汽车电池固定结构
摘要：	本实用新型提供一种汽车电池固定结构，汽车电池固定结构包括：电池盒骨架总成和电池盖板；电池盒骨架总成包括外围板、底部支撑件和电池平动自由度限位件；电池盖板对应设置若干个向下凸起的盖板凸起结构，所述盖板凸起结构按压于所述电池容置槽内的所述电池的表面不同位置点。优点为：通过电池盖板紧压电池，约束电池本体的Z向自由度；增加了电池的固定刚度，提高电池的模态，有利于避免电池上下晃动对安装点结构的影响。由于不需要采用电池压板及挂钩结构，因此，有利于减低人力安装成本及整车零部件成本。电池盒结构体积大于电池体积，以适应更大容量(体积)的电池，扩大其适用范围。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中瑞德科(北京)工业设计有限公司
发明人：	王超;刘振国;张霁;吴文山;何宇辰;钱治江;田野
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920241766.7
公开号：	CN209566781U
代理机构：	北京市盛峰律师事务所
代理人：	席小东
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京园609号楼11层1203
主权项：	1.一种汽车电池固定结构，其特征在于，包括：电池盒骨架总成(100)和电池盖板(200)；所述电池盒骨架总成(100)包括外围板(101)、底部支撑件(102)和电池平动自由度限位件(103)；所述外围板(101)包括外围侧板(104)以及一体成形于所述外围侧板(104)左右两侧的左外围底板(105)和右外围底板(106)；所述左外围底板(105)焊接于汽车车体左纵梁(301)，所述右外围底板(106)焊接于汽车车体右纵梁(302)；所述外围板(101)的底部固定所述底部支撑件(102)；所述底部支撑件(102)上形成用于容纳电池(400)的电池容置槽(107)；如果所述电池容置槽(107)的容置空间大于需要固定的电池(400)的体积，在所述电池容置槽(107)的外缘固定安装至少一个所述电池平动自由度限位件(103)；其中，所述电池平动自由度限位件(103)为L形构件，包括一体成形的水平固定面(1031)和垂直防护面(1032)；所述水平固定面(1031)固定于所述电池容置槽(107)的外部；所述垂直防护面(1032)延伸到所述电池容置槽(107)的内上部；所述电池盖板(200)螺栓安装于所述电池盒骨架总成(100)的顶部，并且，根据所述电池容置槽(107)放置的电池(400)的形状，所述电池盖板(200)对应设置若干个向下凸起的盖板凸起结构(201)，所述盖板凸起结构(201)按压于所述电池容置槽(107)内的所述电池(400)的表面不同位置点；所述电池盖板(200)的外表面具有用于安装汽车座椅(500)的座椅安装面(202)；所述座椅安装面(202)分布多个座椅安装孔(203)。 2.根据权利要求1所述的汽车电池固定结构，其特征在于，所述电池容置槽(107)具有多个散热孔结构(1071)。 3.根据权利要求1所述的汽车电池固定结构，其特征在于，所述外围板(101)为具有敞口的外围板，包括一体成形的前外围板(1011)、位于所述前外围板(1011)左侧的左外围板(1012)、位于所述前外围板(1011)右侧的右外围板(1013)。 4.根据权利要求1所述的汽车电池固定结构，其特征在于，所述电池(400)为凸字形形状；所述电池容置槽(107)为对应的凸字形形状。 5.根据权利要求1所述的汽车电池固定结构，其特征在于，所述电池容置槽(107)的高度高于所述电池(400)的高度。 6.根据权利要求1所述的汽车电池固定结构，其特征在于，所述盖板凸起结构(201)的外表面具有一层橡胶垫，所述盖板凸起结构(201)通过所述橡胶垫按压于所述电池(400)的顶部。
所属类别：	实用新型