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原文传递一种汽车转向拉杆

专利名称：	一种汽车转向拉杆
摘要：	本实用新型提供一种汽车转向拉杆，属于汽车配件领域，包括第一拉杆，第二拉杆和抱箍，所述第一拉杆和第二拉杆的结合面之间通过对应的凹槽与凸起相扣合，所述第一拉杆和第二拉杆的连接端相扣合后的外壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有加固装置，所述抱箍设置在第一拉杆和第二拉杆相连接处。本实用新型通过第一拉杆和第二拉杆相对应结构的扣合，并设置加固装置和抱箍，使得整个结构拆卸简单，便于维护和保养，同时还加强了整个结构的强度，大大延长了转向拉杆的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	绍兴金江机械有限公司
发明人：	傅国松;陈森江;费昊杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822037960.1
公开号：	CN209581618U
代理机构：	绍兴市越兴专利事务所(普通合伙)
代理人：	蒋卫东
分类号：	B62D7/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	312000 浙江省绍兴市越城区越英路以东
主权项：	1.一种汽车转向拉杆，包括第一拉杆，第二拉杆和抱箍，其特征在于：所述第一拉杆和第二拉杆的结合面之间通过对应的凹槽与凸起相扣合，所述第一拉杆和第二拉杆的连接端相扣合后的外壁上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有加固装置，所述抱箍设置在第一拉杆和第二拉杆的相连接处。 2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述凹槽设置在第一拉杆的连接端，所述凸起设置在第二拉杆的连接端；或者所述凹槽设置在第二拉杆的连接端，所述凸起设置在第一拉杆的连接端。 3.根据权利要求1或2所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述第一拉杆和第二拉杆的连接端均为半圆柱体。 4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述环形凹槽为二个。 5.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述加固装置为卡箍。 6.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述抱箍通过螺栓连接设置在第一拉杆和第二拉杆的相连接处。 7.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆，其特征在于：所述第一拉杆和第二拉杆的连接端上开设有储油腔。
所属类别：	实用新型