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原文传递全封闭电动三轮车的局部车架

专利名称：	全封闭电动三轮车的局部车架
摘要：	本实用新型涉及车体框架技术领域，尤其是涉及一种全封闭电动三轮车的局部车架，其整体结构稳定性高，利于前挡风玻璃的安装。该玻璃安装架通过第一安装框、第二安装框、第三安装框和第四安装框实现对前挡风玻璃的定位与固定的作用，而且各个安装框利用各自的卡槽实现前挡风玻璃的密封和限位，从而提高了前挡风玻璃的安装效率，利于推广与应用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宋鹏飞
发明人：	宋鹏飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920208057.9
公开号：	CN209581710U
代理机构：	北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张希宇
分类号：	B62K5/06(2006.01);B;B62;B62K;B62K5
申请人地址：	100022 北京市朝阳区广渠路28号院珠江帝景B区207楼2902室
主权项：	1.一种全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，包括：第一安装框、第二安装框、第三安装框和第四安装框；所述第一安装框用于设置在车顶支架前端的左侧，所述第一安装框的内侧设置有第一玻璃安装部，第一安装框的外侧设置有第一车架连接部，所述第一玻璃安装部与第一车架连接部通过第一凸棱间隔；所述第二安装框用于设置在车顶支架前端的右侧，所述第二安装框的内侧设置有第二玻璃安装部，第二安装框的外侧设置有第二车架连接部，所述第二玻璃安装部与第二车架连接部通过第二凸棱间隔；所述第三安装框用于设置在车前架上，所述第三安装框的一端与所述第一安装框连接，所述第三安装框的另一端与所述第二安装框连接，所述第三安装框的内侧设置有第三玻璃安装部，所述第三玻璃安装部的一端与所述第一玻璃安装部的下端平滑过渡，所述第三玻璃安装部的另一端与所述第二玻璃安装部的下端平滑过渡；所述第四安装框用于设置在车顶支架的上侧，所述第四安装框沿其长度方向设置有凹槽，所述第四安装框的一端连接于所述第一玻璃安装部的上端底部，所述第四安装框的另一端连接于所述第二玻璃安装部的上端底部；所述第一玻璃安装部、第二玻璃安装部、第三玻璃安装部和所述第四安装框共同围成用于安装电动车前挡风玻璃的空间。 2.根据权利要求1所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，所述第一车架连接部上间隔设有若干个第一安装组件；所述第一安装组件包括一与所述第一凸棱侧面连接的固定板；所述第一安装组件包括一与所述车顶支架左侧连接的焊接板；所述固定板与所述焊接板之间通过螺栓或者销钉固定。 3.根据权利要求1所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，所述第二车架连接部上间隔设有若干个第二安装组件；所述第二安装组件包括一与所述第二凸棱侧面连接的固定板；所述第二安装组件包括一与所述车顶支架左侧连接的焊接板；所述固定板与所述焊接板之间通过螺栓或者销钉固定。 4.根据权利要求2所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，所述第一凸棱靠近第一车架连接部的一侧顶部设置有一阶梯槽。 5.根据权利要求3所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，所述第二凸棱靠近第二车架连接部的一侧顶部设置有一阶梯槽。 6.根据权利要求1所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，所述第三玻璃安装部的宽度自其中部向两端逐渐递减。 7.根据权利要求6所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，第三玻璃安装部的下侧垂直连接有一横向板，所述横向板的外侧设置有一中心连接板。 8.根据权利要求7所述的全封闭电动三轮车的局部车架，其特征在于，所述中心连接板的下端设置有一等腰梯形凹口，所述中心连接板的两侧均设置有一组安装孔。
所属类别：	实用新型