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车载无线通信系统设计及其人机交互模块实现
| 论文题名： | 车载无线通信系统设计及其人机交互模块实现 |
| 关键词： | 语音压缩编码;人机交互;车载无线通信系统;前向纠错编码 |
| 摘要： | 机动车辆之间如果有通信需要，一般采用无线通信的方式。有共同任务或者有相同目的地的多部车辆，会组成车队。车队成员之间，为了实现指挥调度、集群通信、处理应急事件等目的，需要进行频繁的通信。为了通信可靠，有条件的车队会选择在每辆车上携带独立的车载无线通信设备。 本文提出了一种车载无线通信系统设计方案。其中采用了语音压缩编码、前向纠错编码、扩频、路径分集接收等较先进的信号处理和调制解调方式。并且采用了频分多址、时分双工、双信道接收等协议处理方式。实现了一种无中心的，能够进行点对点全双工、点对多点半双工语音通信，能够传输数据的无线通信系统。使车队在行进状态和停止状态时，车队成员之间进行实时语音、数据通信。 本系统主要分为人机交互模块、协议处理模块、基带处理模块和中射频模块四部分。本文设计了人机交互模块，主要实现语音数字压缩和人机交互功能。人机交互模块与其它模块组合后，实现了系统整体功能和性能要求。 |
| 作者： | 张波 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 吴虹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南开大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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