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原文传递一种电动三轮车用正反制动装置

专利名称：	一种电动三轮车用正反制动装置
摘要：	本实用新型公开了一种电动三轮车用正反制动装置，涉及制动装置技术领域。本实用新型包括支撑台，支撑台一端开有贯穿孔；贯穿孔内表面滑动配合有拉杆；拉杆一端周侧面转动连接有两个第一连杆；两个第一连杆一端分别与两个第一移动块转动连接；拉杆另一端周侧面转动连接有两个第二连杆；两个第二连杆一端分别与两个第二移动块转动连接。本实用新型通过拉杆带动两个第一连杆和两个第二连杆转动，两个第一连杆和两个第二连杆分别带动第一移动块和第二移动块移动，使两个第一刹车片和两个第二刹车片分别与刹车圆盘夹持制动，避免了单个刹车圆盘失效时刹车失灵，使电动三轮车在制动时更加稳定，降低了电动三轮车行车的安全隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	徐州百事利电动车业有限公司
发明人：	康常涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201821782167.8
公开号：	CN209567034U
代理机构：	南京聚匠知识产权代理有限公司
代理人：	沈菊
分类号：	B62L1/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L1
申请人地址：	221700 江苏省徐州市丰县经济开发区果都路
主权项：	1.一种电动三轮车用正反制动装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)两侧均固定有第一导杆(2)；所述第一导杆(2)周侧面滑动配合有第一移动块(3)；所述支撑台(1)两侧均固定有第二导杆(4)；所述第二导杆(4)周侧面滑动配合有第二移动块(5)；所述支撑台(1)一端开有贯穿孔(6)；所述贯穿孔(6)内表面滑动配合有拉杆(7)；所述拉杆(7)一端周侧面转动连接有两个第一连杆(8)；两个所述第一连杆(8)一端分别与两个第一移动块(3)转动连接；所述拉杆(7)另一端周侧面转动连接有两个第二连杆(9)；两个所述第二连杆(9)一端分别与两个第二移动块(5)转动连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用正反制动装置，其特征在于，所述第一移动块(3)一表面固定有第一连接杆(10)；所述第一连接杆(10)一端固定有第一刹车片(11)。 3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用正反制动装置，其特征在于，所述第二移动块(5)一表面固定有第二连接杆(12)；所述第二连接杆(12)一端固定有第二刹车片(13)。 4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用正反制动装置，其特征在于，所述拉杆(7)周侧面固定有限位环(14)；所述拉杆(7)周侧面且位于限位环(14)与支撑台(1)之间套接有弹簧(15)。 5.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用正反制动装置，其特征在于，所述支撑台(1)一表面固定有支撑杆(16)；所述支撑杆(16)一端固定有法兰盘(17)。 6.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用正反制动装置，其特征在于，所述拉杆(7)一端固定有接线柱(18)。
所属类别：	实用新型