详情

原文传递一种电动三轮车联动制动装置

专利名称：	一种电动三轮车联动制动装置
摘要：	本实用新型涉及一种电动三轮车联动制动装置,包括车体，车体上铰接有踏板，踏板的一端固定设有拉索，拉索远离踏板的一端固定于联动转杆上，联动转杆的一侧铰接设有制动杆，微调装置包括固定筒、滑动于固定筒内滑块、固定于滑块底部的支撑组件及用于驱动滑块上下移动的螺杆组件，固定筒的一侧开设有移动槽，螺杆组件位于移动槽的一侧，制动时，踩下踏板，通过踏板牵引拉索，拉索驱动联动转杆转动，联动转杆拉动制动杆动作，制动杆驱动刹车蹄片动作，从而对后轮进行制动；使用一段时间后，可转动螺杆组件使得滑块沿固定筒向下移动，滑块带动支撑组件向下撑紧拉索，避免拉索松弛而导致刹车失灵。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南虹众车业有限公司
发明人：	宋伟;山林;山建;邓磊磊
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202320720286.5
公开号：	CN220096558U
代理机构：	郑州宏海知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李晓
分类号：	B62L3/04;B;B62;B62L;B62L3;B62L3/04
申请人地址：	473000 河南省南阳市新野县产业集聚区西区
主权项：	1.一种电动三轮车联动制动装置，包括车体，所述车体上铰接有踏板，所述踏板的一端固定设有拉索，所述拉索远离所述踏板的一端固定于联动转杆上，所述联动转杆的一侧铰接设有制动杆，所述联动转杆与所述车体的底壁之间固定设有复位弹簧，其特征在于：所述车体的底壁固定设有用于调节所述拉索松紧度的微调装置，所述微调装置包括固定筒、滑动于所述固定筒内的滑块、固定于所述滑块底部的支撑组件及用于驱动所述滑块上下移动的螺杆组件，所述固定筒的一侧开设有移动槽，所述螺杆组件位于所述移动槽的一侧。 2.根据权利要求1所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述支撑组件包括与所述滑块固定连接的支撑杆及支撑套筒，所述支撑套筒与所述支撑杆远离所述固定筒的一端转动连接。 3.根据权利要求2所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述螺杆组件包括与所述滑块固定连接且贯穿所述移动槽的连接杆、与所述连接杆固定连接的横板、嵌设于所述横板内的螺母及与螺母螺纹配合的驱动螺杆。 4.根据权利要求3所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述驱动螺杆的一端与所述车体的底壁转动连接，所述驱动螺杆远离所述车体的一端固定设有转盘。 5.根据权利要求2所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述支撑套筒包括中心轴筒、多个沿所述中心轴筒周向均布设置的骨架杆、与所述骨架杆远离所述中心轴筒的一端固定连接的耐磨套及对称固定于所述耐磨套两端的限位环。 6.根据权利要求5所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述耐磨套的材质为四氟乙烯。 7.根据权利要求5所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述骨架杆的材质为不锈钢。 8.根据权利要求1所述的电动三轮车联动制动装置，其特征在于：所述踏板的转动角度为0-5°。
所属类别：	实用新型