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原文传递一种电动汽车预约充电方法及系统

专利名称：	一种电动汽车预约充电方法及系统
摘要：	本发明公开了一种电动汽车预约充电方法及系统，通过根据电动汽车当前电量状况和导航信息，计算车辆电量是否足够到达目的地，电量不足以到达目的地时，在导航路线附近查找充电桩，并比对查找到的充电桩预约信息，筛选出可进行预约的充电桩，自动修改导航路线，一方面可以防止车辆因电量不够导致在途中抛锚，提前对电量信息进行判断并寻找充电桩，另一方面，在导航路线附近寻找可进行预约的充电桩，可以最大程度上减少车辆的绕路状况，从而减少车主时间的浪费，提高行驶效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽匠桥电子信息有限公司
发明人：	方昊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201910695200.6
公开号：	CN110395139A
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司
代理人：	朱萧俊
分类号：	B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	230000 安徽省合肥市高新区天元路1号合肥留学生园1号楼1-359室
主权项：	1.一种电动汽车预约充电方法，其特征在于，所述方法包括：根据电动汽车当前电量状况和导航信息，判断电量是否足够到达目的地；若电量不够到达目的地，则在导航路线附近查找充电桩；比对查找到的充电桩的预约信息，筛选出可进行预约的充电桩；对选定的充电桩进行预约，并将该充电桩所在位置作为导航路线中的途径点，修改导航路线。 2.根据权利要求1所述的电动汽车预约充电方法，其特征在于：判断电量是否足够到达目的地时，所述方法进一步包括：读取车主设定的导航目的地信息，根据需行驶里程和车辆平均能耗，计算车辆到达目的地所需消耗的电量；对电动汽车的当前电量状况进行检测，判断电动汽车能否在电量低于短缺阈值前到达目的地。 3.根据权利要求2所述的电动汽车预约充电方法，其特征在于：计算车辆到达目的地所需消耗的电量时，所述方法进一步包括：根据路况将导航路线分为若干区间，根据车辆在不同路况上的平均耗电量，计算汽车在导航路线上各区间的耗电量，累加得到车辆在导航路线上的总耗电量。 4.根据权利要求2所述的电动汽车预约充电方法，其特征在于：判断电动汽车能否在电量低于设定百分比前到达目的地时，所述方法进一步包括：查找目的地周围最近充电桩的距离，根据该距离调整短缺阈值。 5.根据权利要求1所述的电动汽车预约充电方法，其特征在于：在导航路线附近查找充电桩时，所述方法进一步包括：以导航路线为中心线，向周围辐射预设距离范围，查找充电桩；未查找到可用充电桩时，提高预设距离范围再次进行查找。 6.一种电动汽车预约充电系统，其特征在于，包括：导航同步模块，连接至车辆的导航系统，可读取所述导航系统中的导航路线，并对导航路线进行修改；电量计算模块，连接至车辆的电量管理系统和所述导航同步模块，可读取车辆的电量状况和导航同步模块读取到的导航路线信息，计算车辆电量是否足够到达目的地，并发出判断结果；预约模块，连接至所述导航同步模块和所述电量计算模块，根据所述电量计算模块的判断结果，在车辆电量不足以到达目的地时，在导航路线附近查找充电桩，比对查找到的充电桩的预约信息，筛选出可进行预约的充电桩，并对选定的充电桩进行预约，将选定的充电桩信息发送至所述导航同步模块。 7.根据权利要求6所述的电动汽车预约充电系统，其特征在于，所述电量计算模块内设置有短缺阈值，计算车辆电量是否足够到达目的地时，以短缺阈值作为最低电量值，并发出判断结果。 8.根据权利要求7所述的电动汽车预约充电系统，其特征在于，所述电量计算模块读取所述导航同步模块读取到的目的地周边信息，根据目的地周围最近充电桩的距离，调整所述短缺阈值。 9.根据权利要求6所述的电动汽车预约充电系统，其特征在于，所述导航同步模块可根据路况将导航路线分为若干区间，所述电量计算模块根据车辆在不同路况上的平均耗电量，计算汽车在导航路线上各区间的耗电量，累加得到车辆在导航路线上的总耗电量。
所属类别：	发明专利