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原文传递一种汽车内降温装置

专利名称：	一种汽车内降温装置
摘要：	本发明公开了一种汽车内降温装置，包括汽车顶棚，所述汽车顶棚是由上棚、中空部和下棚组合而成，所述上棚的内部铺设有U型布水管盘管，且U型布水管盘管弯折的内侧设置有与U型布水管盘管垂直的排气管，所述中空部的内部设置有方形布水管，所述排气管靠近方形布水管方向的内部安装有排气扇，并在排气管远离方形布水管的管壁上设置有弧形槽，所述弧形槽位置处的排气管内部放置有浮球，导水管上依次连接有液压阀与微型水泵，并在微型水泵的下方设置有储水箱。本发明利用换气管促使汽车内外部空气循环和喷雾管喷出水雾对室内进行吸热降温，并将换气管与喷雾管属于同一管道，提高了降温的效率，同时便于对雨水进行收集，使用方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽工程大学
发明人：	王海涛;陈懿;魏亮;朱疼疼;杨永恒;韩腾飞;张波;王鹏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910620529.6
公开号：	CN110422034A
代理机构：	北京元本知识产权代理事务所
代理人：	范奇
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市北京中路8号
主权项：	1.一种汽车内降温装置，包括汽车顶棚(1)，其特征在于：所述汽车顶棚(1)是由上棚(13)、中空部(12)和下棚(14)组合而成，所述上棚(13)的内部铺设有U型布水管盘管(3)，且U型布水管盘管(3)弯折的内侧设置有与U型布水管盘管(3)垂直的排气管(10)，所述中空部(12)的内部设置有方形布水管(11)，且方形布水管(11)的顶部通过导管均匀与U型布水管盘管(3)连通，所述排气管(10)呈两个首尾连通的“U”型管分布，且排气管(10)的一端与方形布水管(11)连通，所述排气管(10)的另一端延伸至汽车顶棚(1)的顶部，所述排气管(10)靠近方形布水管(11)方向的内部安装有排气扇(16)，并在排气管(10)远离方形布水管(11)的管壁上设置有弧形槽(18)，且弧形槽(18)与排气管(10)呈一体结构，所述弧形槽(18)位置处的排气管(10)内部放置有浮球(17)，所述U型布水管盘管(3)一端的汽车顶棚(1)外侧连接有导水管(4)，且导水管(4)上依次连接有液压阀(5)与微型水泵(7)，并在微型水泵(7)的下方设置有储水箱(8)，且导水管(4)的另一端延伸至储水箱(8)内部底端，所述弧形槽(18)下方的排气管(10)弯折位置处连接有连接管(6)，且连接管(6)的另一端与微型水泵(7)下方的导水管(4)连通，所述储水箱(8)的底部设置有锂电池组(9)，所述排气管(10)开口位置处的汽车顶棚(1)顶部两侧皆设置有温差发电板(2)，且温差发电板(2)与锂电池组(9)电连接，所述方形布水管(11)的底部均匀设置有与其垂直的喷水进气管(15)，且喷水进气管(15)的另一端与下棚(14)连通。 2.根据权利要求1所述的一种汽车内降温装置，其特征在于：所述下棚(14)底部的内侧设置有温度传感器，且温度传感器的锂电池组(9)内部的CPU电性连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车内降温装置，其特征在于：所述弧形槽(18)的最高点低于排气管(10)上部弯折位置处的最低点。 4.根据权利要求1所述的一种汽车内降温装置，其特征在于：所述U型布水管盘管(3)由首尾连通的U型管铺设而成。 5.根据权利要求1所述的一种汽车内降温装置，其特征在于：所述浮球(17)的直径大于排气管(10)的口径。
所属类别：	发明专利