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轨道交通车载图像监控系统的可行性方案研究
| 论文题名： | 轨道交通车载图像监控系统的可行性方案研究 |
| 关键词： | 轨道交通;无线局域网;无缝切换;移动IP;车载图像监控系统 |
| 摘要： | 本文是结合上海轨道交通重大研究项目开展的关于高速移动列车上的视频监控研究所作出的结论，通过与华为3com公司的合作在上海轨道交通四号线临平路--大连路车站进行了试验，此结论已应用于《上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件：基于轨道交通网络化的PIS系统建设指导意见》。 地铁已成为国内外大型城市优先发展的公共交通技术，随着地铁技术的发展，如何在地铁融合最新的信息技术，以实现地铁的高效管理和运营，以及为乘客提供所需的信息服务成为地铁建设中一项重要的建设任务。本文通过对各种现有通信的分析，认为WLAN是目前是最适合当前应用需求的一种通信方式，如何将他融合到地铁环境中去，更好的为地铁视频监控、PIS系统、乘客个人终端服务，是一项很有意义的研究。 本文首先对IEEE802.11WLAN的移动性进行了详细的分析，IEEE802.11WLAN的切换延迟、认证延迟和关联/得新关联延迟组成，本文主要针对延迟机制进行研究和分析。 进一步，考虑到移动IP技术对无线移动性的支持，本文对移动IP技术与WLAN技术的结合进行了研究和分析。单纯的基于IP层的切换不可避免的存在较大的切换时延，本文在分析切换时延产生原因的基础上，结合802.11网的情况，提出利用第二层包含的物理信道的信息，实现IP层的快速切换，在快速切换的基础上，加入数据包的转发和缓存机制，实现移动IP的无缝切换。 在对WLAN移动切换原理和性能分析的基础上，本文将设计思路引入实际的车地通信系统之中，并与合作企业在上海地铁线路中，对WLAN的组网性能进行实验框架设计以及运行实验，实验结果表明利用WLAN技术并融合快速切换技术完全可以为地铁系统提供可靠稳定的车地通信链路。 |
| 作者： | 张淏 |
| 专业： | 通信工程 |
| 导师： | 郑国莘 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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