详情

原文传递一种汽车远近光切换系统及方法

专利名称：	一种汽车远近光切换系统及方法
摘要：	本发明公开了一种汽车远近光切换系统及方法。其中，系统包括：供电单元、采集单元、控制单元、开关电路、驱动单元和远近光单元；供电单元的输出端分别与采集单元的输入端、控制单元的输入端、驱动单元的输入端连接；采集单元的输出端与控制单元的输入端连接；控制单元的输出端与开关电路的输入端连接，开关电路的输出端与远近光单元的输入端连接；驱动单元的输出端与远近光单元的输入端连接。本发明通过控制单元获取供电单元是否掉电的情况，根据供电单元是否掉电的情况控制I/O口输出高/低电平。I/O口的高/低电平状态控制开关电路的通断，进而控制汽车远近光的切换。不仅方便了汽车远近光的切换，同时也起到了提醒前方车辆和行人的作用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	华南师范大学
发明人：	白鹏飞;李慧;李世晓;张新觉;金名亮;周国富
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910688579.8
公开号：	CN110435529A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	黄广龙
分类号：	B60Q1/14(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	510006广东省广州市番禺区外环西路378号华南师范大学华南先进光电子研究院
主权项：	1.一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述系统包括：供电单元、采集单元、控制单元、开关电路、驱动单元和远近光单元；所述供电单元的输出端分别与所述采集单元的输入端、所述控制单元的输入端、所述驱动单元的输入端连接，以提供工作电压；所述采集单元的输出端与所述控制单元的输入端连接，所述采集单元用于采集供电单元是否掉电并发送至控制单元；所述控制单元的输出端与所述开关电路的输入端连接，所述开关电路的输出端与所述远近光单元的输入端连接，所述控制单元用于根据所述供电单元是否掉电控制所述开关电路的通断，进而控制所述远近光单元实现远近光切换；所述驱动单元的输出端与所述远近光单元的输入端连接，以驱动所述远近光单元。 2.根据权利要求1所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述系统还包括线性稳压单元，所述供电单元的输出端与所述线性稳压单元的输入端连接，所述线性稳压单元的输出端与所述控制单元的输入端连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述供电单元提供12V输出电压，所述线性稳压单元用于将12V输出电压转换为3.3V电压供给所述控制单元。 4.根据权利要求3所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述供电单元提供12V输出电压并通过所述驱动单元供给所述远近光单元，以驱动所述远近光单元。 5.根据权利要求2至4任一项所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述线性稳压单元包括HT7533稳压芯片、第三电容、第四电容、第五电容和第一肖特基二极管，所述第一肖特基二极管的正极与所述供电单元的输出端连接，所述第一肖特基二极管的负极与所述HT7533稳压芯片的输入端连接，所述HT7533稳压芯片的输出端与所述控制单元的输入端连接，所述第一肖特基二极管的负极还分别与所述第三电容的正极、所述第四电容的正极连接，所述第三电容的负极、所述第四电容的负极均接数字地，所述HT7533稳压芯片的输出端还与所述第五电容的一端连接，所述第五电容的另一端接数字地。 6.根据权利要求5所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述采集单元包括第六电阻和第七电阻，所述第六电阻的一端与所述供电单元的输出端连接，所述第六电阻的另一端与所述第七电阻的一端连接，所述第七电阻的另一端接数字地。 7.根据权利要求6所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述控制单元包括STM8S001J3M3芯片、第一电容和第二电容，所述第六电阻的另一端与所述STM8S001J3M3芯片连接，所述HT7533稳压芯片的输出端与所述STM8S001J3M3芯片的输入端连接，所述STM8S001J3M3芯片分别与所述第一电容的一端、所述第二电容的一端连接，所述第一电容的另一端、所述第二电容的另一端均接数字地。 8.根据权利要求7所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述开关电路包括第一NPN三极管、第二NPN三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第一NMOS管和第一PMOS管，所述第一电阻的一端、所述第二电阻的一端、所述第五电阻的一端均与所述STM8S001J3M3芯片连接，所述第五电阻的另一端与所述HT7533稳压芯片的输出端连接，所述第一电阻的另一端与所述第一NPN三极管的基极连接，所述第二电阻的另一端与所述第二NPN三极管的基极连接，所述第一NPN三极管的集电极分别与所述第三电阻的一端、所述第一PMOS管的栅极连接，所述第三电阻的另一端与供电单元的输出端连接，所述第一NPN三极管的发射极接地，所述第二NPN三极管的集电极分别与所述第四电阻的一端、所述第一NMOS管的栅极连接，所述第四电阻的另一端与供电单元的输出端连接，所述第二NPN三极管的发射极接地，所述第一PMOS管的源极与用于连接远近光单元的L+端相连，所述第一NMOS管的源极与用于连接远近光单元的L-端连接，所述第一PMOS管的漏极、所述第一NMOS管的漏极均与所述远近光单元连接。 9.根据权利要求8所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述驱动单元包括PT4121芯片、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第二NMOS管、第一电感、第二肖特基二极管和用于连接远近光单元的L+端和L-端，所述第六电容的正极、所述第七电容的一端、所述第八电阻的一端、所述第九电阻的一端、所述第二肖特基二极管的负极相连后与所述供电单元的输出端连接，所述第六电容的负极、所述第七电容的另一端、所述第九电容的一端接地，所述第九电容的另一端与所述PT4121芯片连接，所述第八电阻的另一端、所述第九电阻的另一端、所述第八电容的一端与所述PT4121芯片连接，所述第八电容的一端还与所述用于连接远近光单元的L+端连接，所述第八电容的另一端与所述用于连接远近光单元的L-端连接，所述第一电感的一端与所述第八电容的另一端、所述用于连接远近光单元的L-端连接，所述第一电感的另一端与所述第二NMOS管的漏极连接，所述第二NMOS管的栅极与所述第十电阻的一端连接，所述第十电阻的另一端与所述PT4121芯片连接，所述第二NMOS管的源极接地，所述第二NMOS管的源极还与所述第二肖特基二极管的正极连接。 10.一种汽车远近光切换方法，应用于如权利要求1至9任一项所述的一种汽车远近光切换系统，其特征在于，所述方法包括：采集供电单元是否掉电；根据所述供电单元是否掉电控制开关电路的通断，进而控制远近光单元实现远近光切换。
所属类别：	发明专利