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原文传递转向桥及叉车

专利名称：	转向桥及叉车
摘要：	本发明属于工业车辆技术领域，涉及一种转向桥及叉车。该转向桥包括桥壳、主销、转向节、第一圆锥轴承以及第二圆锥轴承，所述转动主销固定连接在所述桥壳上，所述转向节上设有销孔，所述销孔的上端设有第一轴承座，所述销孔的下端设有第二轴承座，所述第一圆锥轴承固定在所述第一轴承座上，所述第二圆锥轴承固定在所述第二轴承座上，所述转向节通过所述第一圆锥轴承和第二圆锥轴承转动连接在所述主销上，所述销孔的内壁与所述主销的外周之间形成缝隙，所述转向节上设有与所述缝隙连通的油道，通过所述油道及缝隙可将润滑油输送至所述第一圆锥轴承及第二圆锥轴承。该转向桥可延长转向桥的寿命，降低叉车的故障率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	韩继峰;李发旺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201810390981.3
公开号：	CN110406320A
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	阳开亮
分类号：	B60B35/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种转向桥，其特征在于，包括桥壳、主销、转向节、第一圆锥轴承以及第二圆锥轴承，所述主销固定连接在所述桥壳上，所述转向节上设有销孔，所述销孔的上端设有第一轴承座，所述销孔的下端设有第二轴承座，所述第一圆锥轴承固定在所述第一轴承座上，所述第二圆锥轴承固定在所述第二轴承座上，所述第一圆锥轴承和第二圆锥轴承套设在所述主销上，所述转向节通过所述第一圆锥轴承和第二圆锥轴承转动连接在所述主销上，所述销孔的内壁与所述主销的外周之间形成缝隙，所述缝隙的上端与所述第一圆锥轴承相接，所述缝隙的下端与所述第二圆锥轴承相接，所述转向节上设有与所述缝隙连通的油道，通过所述油道及缝隙可将润滑油输送至所述第一圆锥轴承及第二圆锥轴承。 2.根据权利要求1所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括固定在所述转向节上的油杯，所述油杯的出油口与所述油道的外端开口连通。 3.根据权利要求1所述的转向桥，其特征在于，所述桥壳上设有位于所述销孔的上方的上安装孔，所述主销的上端穿出所述上安装孔，所述转向桥还包括固定销，所述主销的上端设有位于所述上安装孔的上方的固定孔，所述固定销插接在所述固定孔内。 4.根据权利要求3所述的转向桥，其特征在于，所述主销的外周上设置有环状凹槽，所述环状凹槽内设有密封圈，所述密封圈的外圈与所述上安装孔的内壁抵接。 5.根据权利要求3所述的转向桥，其特征在于，所述桥壳上设有位于所述销孔的下方的下安装孔，所述转向桥还包括固定螺母，所述主销的下端设置有外螺纹，所述主销的下端穿出所述下安装孔并与所述固定螺母螺纹连接。 6.根据权利要求1所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括第一油封以及第二油封，所述第一油封固定连接在所述主销上且封闭所述第一轴承座，第二油封固定连接在所述主销上且封闭所述第二轴承座。 7.根据权利要求6所述的转向桥，其特征在于，所述第一油封包括套设在所述主销上的第一密封盖及套设在所述第一密封盖的外侧的密封座，所述第一密封盖的下端与所述第一圆锥轴承抵接，所述密封座的下端与所述转向节抵接；所述第二油封包括骨架油封，所述主销的下端套设有轴套，所述骨架油封套设在所述轴套上并与所述销孔的内壁抵接。 8.根据权利要求1-7任一项所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括转向油缸及转角检测组件，所述转向油缸包括缸筒、活塞以及活塞杆，所述缸筒固定连接在所述桥壳上，所述活塞滑动设置在所述缸筒内，所述活塞杆的一端穿出所述缸筒并与所述转向节铰接；所述转角检测组件包括齿轮、齿条、传感器轴及转角传感器，所述齿条连接在所述活塞杆上并与所述活塞杆联动，所述齿轮固定连接在所述传感器轴的一端，所述传感器轴的另一端与所述桥壳转动连接，所述齿条与齿轮啮合，所述转角传感器包括传感器本体及扭片，所述扭片与所述传感器本体转动连接，所述传感器本体相对固定地设置在所述桥壳上，所述扭片与所述传感器轴的另一端固定连接。 9.根据权利要求8所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括连杆和转臂，所述连杆的一端通过一第一连杆销与所述活塞杆的一端铰接，所述连杆的另一端通过一第二连杆销与所述转臂的一端铰接，所述转臂的另一端固定连接在所述转向节上，所述齿条的一端固定在所述第一连杆销的上端。 10.根据权利要求9所述的转向桥，其特征在于，所述转向桥还包括第一挡圈、密封垫及关节轴承，所述转臂的一端设有铰接孔，所述关节轴承的外圈固定连接在所述铰接孔的内壁上，所述密封垫套设在所述第二连杆销上，所述密封垫的端面与所述关节轴承的一端抵接，所述密封垫的外围与所述铰接孔的内壁抵接，所述第一挡圈套设在所述第二连杆销上，所述第一挡圈与所述密封垫抵接。 11.根据权利要求8所述的转向桥，其特征在于，所述传感器轴的另一端的端面上设有凹槽，所述扭片突出于所述传感器本体并压装在所述凹槽内。 12.根据权利要求11所述的转向桥，其特征在于，所述传感器轴包括第一小径段、第二小径段以及连接在所述第一小径段和第二小径段之间的大径段，所述大径段的外径大于所述第一小径段的外径和第二小径段的外径，所述第一小径段与大径段之间形成第一限位面，所述第二小径段与大径段之间形成第二限位面，所述第一小径段与所述齿轮固定连接，所述第二小径段的端部设有所述凹槽。 13.根据权利要求12所述的转向桥，其特征在于，所述转角检测组件还包括固定板、轴承及第二挡圈，所述固定板固定连接在所述桥壳上，所述传感器本体固定连接在所述固定板背离所述齿轮的一侧表面上，所述固定板上设有通孔，所述轴承的内圈安装在所述第二小径段的外周上，所述轴承的外圈与所述通孔的内壁配合，所述通孔的内壁上设有挡圈槽，所述第二挡圈套设在所述第二小径段上，所述第二挡圈的外圈容纳在所述挡圈槽内，所述轴承的一侧端面与所述第二限位面抵接，所述轴承的另一侧端面与第二挡圈抵接。 14.一种叉车，其特征在于，包括权利要求1-13任一项所述的转向桥。
所属类别：	发明专利