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北京地铁动物园车站盖挖逆作法施工关键技术研究
| 论文题名： | 北京地铁动物园车站盖挖逆作法施工关键技术研究 |
| 关键词： | 地铁车站;盖挖逆作法;中间桩施工;定位技术;结构防水;地层沉降控制 |
| 摘要： | 随着我国城市地下轨道交通的飞速发展,明挖法、浅埋暗挖法和盖挖法已普遍应用于地铁车站施工。盖挖法作为近年来在城市交通繁忙主干道、繁华闹市区采用的施工方法,在环境的影响程度、技术成熟性、经济性及风险性等诸方面表现出独特的优势,具有较高的社会和经济效益。 在充分了解国内外盖挖法的理论、实践和应用的基础上,本文基于北京地铁4号线动物园车站工程实践,首先阐述了车站的工程概况、特点及难点,通过比较暗挖法、暗挖逆作法、盖挖顺作法、盖挖逆作法方案的技术特点和可行性,并结合经济性分析采用盖挖逆作法。其次,提出并充分研究了盖挖法施工的关键技术,形成了成套的中间桩(柱)施工及定位技术、结构防水技术、地层沉降控制技术,对动物园车站的施工提供了有力的技术支持和保障。最后,结合有限元数值模拟分析结构、地层的沉降,并将预测的沉降量分阶段控制标准应用于各施工工况,通过信息化监控量测,优化设计方案,反馈施工,进一步优化了施工工艺与技术措施,实现了盖挖逆作法施工的安全风险管理目标。 盖挖逆作法在动物园车站的成功实践进一步完善了《地下工程盖挖逆作施工法》,对其在地铁工程中的广泛应用提供了又一整套完善的施工技术。 |
| 作者： | 汪波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陶连金;孔恒 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京工业大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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