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原文传递电动摩托车的控制器结构

专利名称：	电动摩托车的控制器结构
摘要：	本实用新型有关一种电动摩托车的控制器结构，该电动摩托车具有一后摇臂，该后摇臂朝车体后的一侧设有一驱动马达，该驱动马达连接一后轮，该后摇臂于设置该驱动马达的相对侧设置活动托架连结部，该活动托架连结部上设置一活动托架，该活动托架上设置有一可控制该驱动马达运作与否的控制器；藉此可在无须拆卸该控制器的状况下对于该后轮进行维修工程，进而可提升该后轮维修的便利性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	光阳工业股份有限公司
发明人：	黄俊豪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920210827.3
公开号：	CN209581760U
代理机构：	永新专利商标代理有限公司
代理人：	刘佳斐
分类号：	B62M6/45(2010.01);B;B62;B62M;B62M6
申请人地址：	中国台湾高雄市
主权项：	1.一种电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该电动摩托车具有一后摇臂，该后摇臂朝车体后的一侧设有一驱动马达，该驱动马达连接一后轮，该后摇臂于设置该驱动马达的相对侧设置活动托架连结部，该活动托架连结部上设置一活动托架，该活动托架上设置有一可控制该驱动马达运作与否的控制器。 2.如权利要求1所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该后摇臂的活动托架连结部具有一沿车体上下方向设置的枢设耳，以及一沿车体左右方向设置的锁设耳；该枢设耳具有枢设孔，该锁设耳具有一锁设孔；该活动托架具有一枢轴、一沿该枢轴一侧延设的锁固部，以及一沿该锁固部下方延设锁付部；该控制器锁固于该锁固部。 3.如权利要求2所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该枢轴可插设于该后摇臂的该活动托架连结部的该枢设孔内，该枢轴穿入该枢设孔内后于其底端扣设一扣件，该活动托架可以该枢轴为转动中心于该后摇臂上自由的转动。 4.如权利要求2所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该锁固部设有多个锁固孔，该多个锁固孔位于该锁固部的四隅；该锁固部的该锁固孔可供该控制器锁固。 5.如权利要求2所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该锁付部的该锁付孔对应该后摇臂的该锁设孔，藉由锁固元件穿设于该锁付孔与该锁设孔，来将该锁付部锁付于该后摇臂上。 6.如权利要求2所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该活动托架与该后摇臂具有二个连结点，一为该枢轴与该枢设耳的该枢设孔所构成的枢转连接点，另一为该锁付部的该锁付孔与该锁设耳的该锁设孔所构成的锁付点。 7.如权利要求6所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该活动托架与该后摇臂藉由上述二个连结点，可使该活动托架形成一转动内死点，以及转动外死点。 8.如权利要求7所述的电动摩托车的控制器结构，其特征在于，该转动内死点与该转动外死点之间可形成略约二十度的夹角。
所属类别：	实用新型