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原文传递兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置

专利名称：	兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置
摘要：	本实用新型涉及一种兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，包括电动车车架，其中部安装用于套设链轮的中轴，车架两侧边沿各设一安装块，两个安装块对称设置，每个安装块的外侧面上开有凹槽，凹槽的底面上开有圆形通孔，圆形通孔一旁的凹槽底面上设有一菱形凸块；安装块上可拆卸地连接有曲柄，曲柄一端连接脚蹬，另一端外侧间隔开有圆槽一和圆槽二，内侧设有与所述凹槽配合的凸出端；圆槽二内开有用于与菱形凸块相卡接的菱形通孔，圆槽一内开有用于与圆形通孔通过螺栓连接的圆孔；中轴伸出车架的两端分别延伸有与菱形通孔连接的连接端。本实用新型解决了脚踏骑行装置由于零部件过多利用率不高造成的空间浪费、安全隐患、影响骑行效果的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏新日电动车股份有限公司
发明人：	杨客松;向龙贤
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920073620.6
公开号：	CN209581756U
代理机构：	无锡华源专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	聂启新
分类号：	B62M3/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M3
申请人地址：	214106 江苏省无锡市锡山大道501号
主权项：	1.一种兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，包括电动车车架(1)，车架(1)中部安装有用于套设链轮(8)的中轴，其特征在于：车架(1)的两侧边沿各设有一安装块(2)，两个安装块(2)对称设置，每个安装块(2)的外侧面上开有凹槽(21)，凹槽(21)的底面上开有圆形通孔(3)，圆形通孔(3)一旁的凹槽(21)底面上设有一菱形凸块(4)；安装块(2)上可拆卸地连接有曲柄(5)，曲柄(5)一端连接脚蹬(6)，另一端外侧间隔开有圆槽一(51)和圆槽二(56)，内侧设有与所述凹槽(21)配合的凸出端(52)；所述圆槽二(56)内与凸出端(52)内同时开有一个用于与菱形凸块(4)相卡接的菱形通孔(54)，所述圆槽一(51)内与凸出端(52)内同时开有一个用于与圆形通孔(3)通过螺栓连接的圆孔(53)；所述中轴整体成圆柱状结构，其两端分别延伸有与菱形通孔(54)连接的连接端。 2.如权利要求1所述的兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，其特征在于：圆槽一(51)和圆槽二(56)外侧同时设有一个将其封闭的罩盖，圆槽一(51)内壁上车有用于与所述罩盖连接的内螺纹。 3.如权利要求1所述的兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，其特征在于：所述连接端的结构为：包括均匀分布于中轴端部圆周侧面上的四个装配面(7)，四个装配面(7)均沿轴向延伸成矩形面，并用于分别与菱形通孔(54)的四个内壁相卡合；还包括从中轴的圆周端面沿轴向向外延伸的连接柱(9)，连接柱(9)直径小于中轴本体直径，连接柱(9)的表面车有外螺纹。 4.如权利要求3所述的兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，其特征在于：连接柱(9)的表面车有M10螺纹。 5.如权利要求1所述的兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，其特征在于：所述菱形通孔(54)的截面成正方形结构。 6.如权利要求1所述的兼顾脚踏骑行与踏板功能的转换装置，其特征在于：曲柄(5)通过其一端上开设的连接孔(55)与脚蹬(6)中间的脚蹬轴(61)连接。
所属类别：	实用新型