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原文传递一种车辆及其安装支架

专利名称：	一种车辆及其安装支架
摘要：	本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆及其安装支架。该安装支架包括基座、至少一个连接组件以及与所述连接组件一一对应的安装平台；所述基座设置有用于固定连接车体的固定部；沿竖直方向，所述连接组件固定连接于所述基座和所述安装平台之间；所述安装平台固定连接于所述连接组件背离所述基座的一端，所述安装平台设置有安装部。该安装支架结构简单、无需定制、生产周期短、生产成本低且能够批量生产，并且能够解决现有定制支架生产周期长、生产成本高和无法批量生产的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京图森智途科技有限公司
发明人：	孙明;齐晓刚
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201822182021.6
公开号：	CN209566858U
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	101300 北京市顺义区中关村科技园区顺义园临空二路1号
主权项：	1.一种用于车辆的安装支架，其特征在于，包括基座、至少一个连接组件以及与所述连接组件一一对应的安装平台；所述基座设置有用于固定连接车体的固定部；沿竖直方向，所述连接组件固定连接于所述基座和所述安装平台之间；所述安装平台固定连接于所述连接组件背离所述基座的一端，所述安装平台设置有安装部。 2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述安装部为调节板，所述调节板设置有贯穿其厚度的第一固定孔和第一调节孔；所述安装部通过穿设于所述第一固定孔的第一紧固件固定安装于所述安装平台；所述第一调节孔用于穿设第二紧固件。 3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述调节板为包括第一平板和第二平板的直角形弯板；所述第一固定孔设置于所述第一平板上、且所述第一调节孔设置于所述第二平板上。 4.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述第一调节孔为弧形孔；所述第一固定孔为长圆孔。 5.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述连接组件包括固定连接的转接座和连接柱；所述转接座固定连接于所述基座；所述连接柱沿竖直方向延伸，一端固定连接于所述转接座、且另一端固定连接有所述安装平台。 6.根据权利要求5所述的支架，其特征在于，所述转接座与所述基座之间、所述转接座与所述连接柱之间、以及所述连接柱与所述安装平台之间均通过第一角接件和第三紧固件实现固定连接。 7.根据权利要求6所述的支架，其特征在于，所述基座、所述转接座、所述连接柱以及所述安装平台均采用型材制成。 8.根据权利要求7所述的支架，其特征在于，所述型材的每个侧面均设置有沿其长度方向延伸的至少一个滑槽，所述第三紧固件的一端均与所述滑槽滑动配合。 9.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述固定部包括用于与所述车体固定连接的两个支撑座、以及夹设于两个所述支撑座之间的固定座；所述支撑座上设置有第二固定孔和第二弧形孔，所述固定座通过穿设于所述第二弧形孔中的第四紧固件安装于所述支撑座；所述基座与所述固定座之间通过第二角接件和第五紧固件实现固定连接。 10.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述安装支架包括至少一个所述安装平台，至少一个所述安装平台安装于所述基座的指定位置。 11.根据权利要求10所述的支架，其特征在于，所述安装支架包括两个所述安装平台，其中一个安装平台安装于所述基座的一端、且另一个安装平台安装于所述基座的另一端。 12.根据权利要求1-11任一项所述的支架，其特征在于，所述安装平台设置有减振层，所述安装平台通过所述减振层与所述车体相抵接。 13.根据权利要求12所述的支架，其特征在于，所述减振层采用柔性材料制成。 14.根据权利要求13所述的支架，其特征在于，所述柔性材料为弹性软胶、硅胶或玻璃胶。 15.根据权利要求1-11任一项所述的支架，其特征在于，安装支架还包括固定连接于所述基座且位于两个所述安装平台之间的挡板。 16.一种车辆，包括车体，其特征在于，包括如权利要求1-15任一项所述的安装支架，所述基座通过所述固定部固定连接于所述车体上。
所属类别：	实用新型