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原文传递皮卡车箱门密封条安装板、皮卡车箱门密封组件和皮卡车

专利名称：	皮卡车箱门密封条安装板、皮卡车箱门密封组件和皮卡车
摘要：	本实用新型涉及皮卡车技术领域，公开一种皮卡车箱门密封条安装板、皮卡车箱门密封组件和皮卡车。皮卡车箱门密封条安装板包括纵向板体，纵向板体的一侧边连接有第一横向板体另一侧边连接有第二横向板体，第一横向板体和第二横向板体位于纵向板体的同一板面侧，第一横向板体和第二横向板体的板体长度延伸方向与纵向板体的板体长度延伸方向相同；第一横向板体的背离第二横向板体的外表面形成为沿着第一横向板体的板体长度方向延伸的车箱门密封条安装面。该皮卡车箱门密封条安装板能够提升配置有防雨棚的皮卡车的车箱的防雨水性能，同时避免对皮卡车的现有结构进行较大改动，避免增加车身钣金件重量以及车辆成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	王长一;黄创举;邵贝;段蕊;安静;韩二红
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822240988.5
公开号：	CN209581105U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	李健;蒋爱花
分类号：	B60J10/80(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种皮卡车箱门密封条安装板，将车辆左右宽度方向定为横向，将车辆前后长度方向定为纵向，其特征在于，所述皮卡车箱门密封条安装板包括用于在车箱高度方向上延伸的纵向板体(3)，所述纵向板体(3)的朝向车尾的一侧边连接有用于连接到皮卡车箱侧壁骨架的第一横向板体(1)，所述纵向板体(3)的朝向车头的另一侧边连接有用于连接到皮卡车箱侧壁骨架的第二横向板体(2)，其中，所述第一横向板体(1)和所述第二横向板体(2)位于所述纵向板体(3)的同一板面侧，并且所述第一横向板体(1)和所述第二横向板体(2)的板体长度延伸方向与所述纵向板体(3)的板体长度延伸方向相同；所述第一横向板体(1)的背离所述第二横向板体(2)的外表面形成为沿着第一横向板体的板体长度方向延伸的车箱门密封条安装面。 2.根据权利要求1所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第一横向板体(1)的一端继续横向延伸形成横向扩大板部(4)，所述横向扩大板部(4)的前边缘纵向远离所述第二横向板体(2)弯折以形成第一连接翻边(11)。 3.根据权利要求2所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第一连接翻边(11)上设置有紧固件连接孔(5)。 4.根据权利要求3所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第一横向板体(1)的另一端设置有预定位销安装孔(6)。 5.根据权利要求1-4中任意一项所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第二横向板体(2)为间隔布置的多个，并且所述第二横向板体(2)之间为所述纵向板体(3)的纵向延伸部(7)。 6.根据权利要求5所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第二横向板体(2)的前边缘纵向远离所述第一横向板体(1)弯折以形成第二连接翻边(12)。 7.根据权利要求6所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第二连接翻边(12)包括连接凹部(8)，所述连接凹部(8)的底壁上形成有紧固件连接孔(5)。 8.根据权利要求6所述的皮卡车箱门密封条安装板，其特征在于，所述第二横向板体(2)的一端的第二连接翻边(12)设置有预定位卡扣(9)，所述预定位卡扣(9)与所述第一横向板体(1)的第一连接翻边(11)上设置的紧固件连接孔(5)位于皮卡车箱门密封条安装板的同一端。 9.一种皮卡车箱门密封组件，其特征在于，包括密封条(10)和根据权利要求1-8中任意一项所述的皮卡车箱门密封条安装板，其中，所述密封条(10)设置在所述车箱门密封条安装面上并沿着第一横向板体的板体长度方向延伸。 10.一种皮卡车，其特征在于，所述皮卡车包括防雨棚、车箱门和根据权利要求9所述的皮卡车箱门密封组件，其中，所述第一横向板体(1)和所述第二横向板体(2)连接到皮卡车箱侧壁骨架(13)，所述第一横向板体(1)和所述皮卡车箱侧壁骨架(13)之间设置有密封件(14)，所述车箱门安装在所述皮卡车的车箱上，所述车箱门关闭时挤压所述密封条(10)，所述防雨棚罩在所述车箱上并且所述防雨棚的后边沿越过所述车箱门。
所属类别：	实用新型