详情

原文传递新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材

专利名称：	新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材
摘要：	本实用新型公开了新能源物流车、车厢、后门总成、角码和角码型材，角码型材为铝质型材，包括呈管状结构的第二角码本体，第二角码本体的一侧面向外延伸形成用于连接后门框立杆的第二连接板部，第二连接板部与第二角码本体之间的夹角部位形成用于嵌入后门框立杆的第二嵌槽。本实用新型的第二角码本体插入后挡板横梁的第二主体部的管口内并通过紧固件将第二角码与后挡板横梁连接，立杆本体嵌入第二嵌槽内，并通过紧固件将第二角码的第二连接板部和后门框立杆的立杆本体固定连接，从而完成后挡板横梁与后门框立杆的连接。采用隐藏式角码，安装方便、连接强度高、外形美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州华聚复合材料有限公司
发明人：	许骁福;叶忠;骆加云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822269283.6
公开号：	CN209600650U
代理机构：	杭州丰禾专利事务所有限公司
代理人：	李久林
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	311121 浙江省杭州市余杭区余杭街道华一路2号1幢
主权项：	1.一种新能源物流车的角码型材，其特征是：为铝质型材，包括呈管状结构的第二角码本体(170)，第二角码本体(170)的一侧面向外延伸形成用于连接后门框立杆(300)的第二连接板部(171)，第二连接板部(171)与第二角码本体(170)之间的夹角部位形成用于嵌入后门框立杆(300)的第二嵌槽(172)。 2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的角码型材，其特征是：第二角码本体(170)呈方管形。 3.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的角码型材，其特征是：第二角码本体(170)的侧壁上形成有凹凸结构，该凹凸结构沿型材延伸方向延伸。 4.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的角码型材，其特征是：第二连接板部(171)的侧壁上形成有凹凸结构，该凹凸结构沿型材延伸方向延伸。 5.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的角码型材，其特征是：第二连接板部(171)上远离第二角码本体(170)的一侧延伸形成有用于连接下边梁(12)的第四连接板部(173)，第四连接板部(173)与第二连接板部(171)垂直设置。 6.根据权利要求5所述的一种新能源物流车的角码型材，其特征是：所述第四连接板部(173)上远离第二连接板部(171)的一侧向靠近第二角码本体(170)的方向延伸形成有用于连接横梁(401)的第五连接板部(174)。 7.一种新能源物流车的角码，其特征是：如权利要求1至6中任一项所述的角码型材制成。 8.一种新能源物流车，其特征是：包括如权利要求7所述的角码。 9.一种新能源物流车的后门总成，包括后门框组件(30)和后门组件(31)，后门框组件(30)包括后门框立杆(300)、后门框横梁(301)和后挡板组件(303)；后挡板组件(303)包括后挡板横梁(3030)和后挡板底梁(3031)，其特征在于，后门框立杆(300)通过如权利要求7所述的角码连接后门框横梁(301)、后挡板横梁(3030)和/或后挡板底梁(3031)。 10.一种新能源物流车的车厢，包括厢板总成(2)、底架总成(4)和裙边总成(5)，其特征是：还包括如权利要求9所述的一种新能源物流车的后门总成。
所属类别：	实用新型