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原文传递增程驱动系统及具有其的车辆

专利名称：	增程驱动系统及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种增程驱动系统及具有其的车辆，增程驱动系统包括：发动机；第一电机；第二电机；第一行星齿轮机构，第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，第一太阳轮与第二电机动力耦合连接，第一齿圈锁止，第一行星架与发动机动力耦合连接；第二行星齿轮机构，第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，第二太阳轮与第一电机动力耦合连接，第二齿圈锁止，第二行星架用于与差速器的输入端相连。根据本实用新型的增程驱动系统通过第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构的设置，使发动机的转速增速传递到第二电机，提高发电效率，使第一电机的转速减速传递到差速器，起到减速增扭的作用，且增程驱动系统的结构紧凑方便布置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	朱新明;陈历焘
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920127123.X
公开号：	CN209581123U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60K6/365(2007.10);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种增程驱动系统，其特征在于，包括：发动机；第一电机；第二电机；第一行星齿轮机构，所述第一行星齿轮机构包括第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第一太阳轮与所述第二电机动力耦合连接，所述第一齿圈锁止，所述第一行星架与所述发动机动力耦合连接；第二行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构包括第二太阳轮、第二行星架和第二齿圈，且所述第二太阳轮与所述第一电机动力耦合连接，所述第二齿圈锁止，所述第二行星架用于与差速器的输入端相连。 2.根据权利要求1所述的增程驱动系统，其特征在于，所述第一齿圈和所述第二齿圈集成设置。 3.根据权利要求1所述的增程驱动系统，其特征在于，还包括：第二电机连接轴，所述第二电机连接轴与所述第一太阳轮相连且与所述第二电机相连；电动驱动轴，所述电动驱动轴与所述第二太阳轮相连且与所述第一电机相连。 4.根据权利要求3所述的增程驱动系统，其特征在于，所述电动驱动轴为空心轴且空套在所述第二电机连接轴外，所述第二太阳轮空套在所述第二电机连接轴外。 5.根据权利要求4所述的增程驱动系统，其特征在于，还包括：动力输出轴，所述动力输出轴与所述第二行星架相连且用于与差速器的输入端相连，所述动力输出轴为空心轴且空套在所述电动驱动轴外。 6.根据权利要求5所述的增程驱动系统，其特征在于，所述动力输出轴布置在所述第二行星齿轮机构与所述第一电机之间。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的增程驱动系统，其特征在于，所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构沿轴向间隔开设置，且所述发动机与所述第二电机设置在所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构的两侧，所述第二电机与所述第一电机设置在所述第一行星齿轮机构的同一侧。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的增程驱动系统，其特征在于，所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构均为单级行星齿轮机构。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的增程驱动系统，其特征在于，所述第一行星齿轮机构和所述第二行星齿轮机构的轴线与所述差速器的输出轴线平行。 10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1-9中任一项所述的增程驱动系统。
所属类别：	实用新型