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原文传递新能源汽车空调尾吸式进气系统

专利名称：	新能源汽车空调尾吸式进气系统
摘要：	本发明提供一种新能源汽车空调尾吸式进气系统，包括汽车本体、控制装置、第一进风口、通风管道、吸入风机及出风口，控制装置设置于汽车本体内，控制装置与吸入风机电连接，第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，通风管道设置于汽车本体的顶篷的内部，出风口设置于顶篷上，通风管道的一端与第一进风口连通，通风管道的另一端与出风口连通，吸入风机设置于通风管道上。本发明的第一进风口设置于汽车本体的尾翼处，远离热源，可减少车内空气的污物及霉菌，提高空气新鲜度，并利用回旋气流进气，减少吸入风机的功耗，能够节省能源。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	东莞职业技术学院
发明人：	刘存山;刘云志;蔡志标;龙清;巩航军;冯津;陈先亮
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910722346.5
公开号：	CN110435393A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	熊思远
分类号：	B60H1/26(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	523808广东省东莞市松山湖科技产业园区大学路3号
主权项：	1.一种新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，包括汽车本体、控制装置、第一进风口、通风管道、吸入风机以及出风口，所述控制装置设置于所述汽车本体内，所述控制装置与所述吸入风机电连接，所述第一进风口设置于所述汽车本体的尾翼处，所述通风管道设置于所述汽车本体的顶篷的内部，所述出风口设置于所述顶篷上，所述通风管道的一端与所述第一进风口连通，所述通风管道的另一端与所述出风口连通，所述吸入风机设置于所述通风管道上。 2.如权利要求1所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，还包括用于为所述吸入风机提供电能的太阳能板，所述太阳能板设置于所述汽车本体上。 3.如权利要求2所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，所述太阳能板设置于汽车本体的后窗处和/或汽车本体的天窗处。 4.如权利要求1所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，还包括第二进风口，所述第二进风口设置于所述汽车本体的天窗处，所述第二进风口与所述通风管道连通。 5.如权利要求4所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，所述第二进风口与所述通风管道之间设置有单向阀。 6.如权利要求1所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，还包括主通道，所述主通道的一端与所述第一进风口连通，所述主通道的另一端与所述通风管道连通。 7.如权利要求6所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，还包括旁路通道，所述旁路管道与所述主通道并联，所述旁路通道的一端与所述第一进风口连通，所述旁路通道的另一端与所述通风管道连通。 8.如权利要求7所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，所述主通道和旁路通道上均设有空气净化装置。 9.如权利要求8所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，所述主通道的空气净化装置用于过滤灰尘，所述旁路通道的空气净化装置用于过滤有害气体。 10.如权利要求7所述的新能源汽车空调尾吸式进气系统，其特征在于，还包括用于监测空气质量的传感器，所述传感器设置于所述主通道的起始端上，所述传感器与控制装置电连接，所述控制装置接收所述传感器的信号并控制所述主通道以及旁路通道的开闭。
所属类别：	发明专利