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原文传递一种汽车座椅的滑轨结构

专利名称：	一种汽车座椅的滑轨结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车座椅的滑轨结构，包括二固接在汽车底板或支架的固定滑轨座、二活动滑轨架及二调节机构，该二活动滑轨架固接在汽车座椅下，调节机构包括调节杆和锁止组件，调节杆转动装接在活动滑轨架，锁止组件包括一固接在调节杆的卡销和齿槽，齿槽开设在固定滑轨座上，该二个调节杆上均设有连接件，且通过金属丝将该二个连接件连接固定，该二个调节杆包括第一调节杆及第二调节杆，通过转动第一调节杆带动第二调节杆配合锁止组件固定或移动活动滑轨架。调节杆设置为二个，通过转动其中一个调节杆便能控制另外一个调节杆上的卡销与齿槽相配合，实现固定滑轨座和滑轨架的双重锁止，使二者的结构更加简单，固定关系也更加稳定高可靠。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门金宏达汽车部件制造有限公司
发明人：	冉彦君
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822267450.3
公开号：	CN209581210U
代理机构：	厦门市首创君合专利事务所有限公司
代理人：	张松亭
分类号：	B60N2/07(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	361000 福建省厦门市同安区工业集中区同安园102号一层之一
主权项：	1.一种汽车座椅的滑轨结构，包括二固接在汽车底板或支架的固定滑轨座、二分别能在固定滑轨座上移动的活动滑轨架及二调节机构，该二固定滑轨座间隔布置，该二活动滑轨架固接在汽车座椅下，所述调节机构包括调节杆和能使活动滑轨架与固定滑轨座相对固定的锁止组件，所述调节杆转动装接在所述活动滑轨架，所述锁止组件包括一固接在调节杆的卡销和若干与所述卡销相配合的齿槽，所述齿槽开设在所述固定滑轨座上，其特征在于：该二个调节杆上均设有连接件，且通过金属丝将该二个连接件连接固定，该二个调节杆包括第一调节杆及第二调节杆，通过转动所述第一调节杆带动所述第二调节杆配合锁止组件以将所述活动滑轨架与固定滑轨座相对固定或相对移动。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的滑轨结构，其特征在于：所述活动滑轨架为中空且设有一开槽，所述固定滑轨座通过所述开槽伸入活动滑轨架内，所述齿槽位于所述固定滑轨座之底部，且固定滑轨座之二侧分别设有一防止活动滑轨架脱离固定滑轨座的折边。 3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅的滑轨结构，其特征在于：还包括滑块组件，所述滑块组件包括滑块、滚柱和滚珠，所述滑块顶抵在固定滑轨座和活动滑轨架之间，且滑块之中部设有开槽，所述滚柱装接在开槽内且上下顶抵所述固定滑轨座和活动滑轨架的底板，滑块之底部设有开孔，所述滚珠装接在开孔内。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的滑轨结构，其特征在于：所述调节机构还包括固定件和定位件，所述固定件具有固定板和固接该固定板的轴套，所述固定板固接在所述活动滑轨架之顶端，所述调节杆之一端穿过所述轴套设置；所述定位件设有定位孔，所述定位件固定安装于所述活动滑轨座上，所述调节杆穿过所述活动滑轨座且所述定位件位于调节杆的另一端。 5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的滑轨结构，其特征在于：第一调节杆为L型且一端套接有套管，所述第二调节杆为竖直调节杆。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的滑轨结构，其特征在于：所述连接件焊接与所述调节杆上，所述连接件具有用于固定所述金属丝的连接孔。 7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅的滑轨结构，其特征在于：所述金属丝为铁丝。
所属类别：	实用新型