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原文传递停车制动装置

专利名称：	停车制动装置
摘要：	本发明提供一种停车制动装置，能够减少施加于驾驶员的负荷。停车制动装置(4)具有：托架(5)，其固定于车体(1)，具有沿车宽方向延伸的轴(15)；杆(17)，其具有能够旋转地支承于轴的上端，该杆(17)经由控制电缆(20)与制动器主体连接；柄(32)，其呈棒状，被设置成能够相对于车体沿轴向移动，该柄(32)的车辆前后方向前侧的端部与杆的下端结合，该柄(32)的车辆前后方向后侧的端部与把手(42)连接；以及止动件(21)，其设置于托架，限制杆向车辆前后方向前方旋转，托架具有脆弱部，脆弱部当从轴受到规定的负荷时使轴脱离，止动件在杆的长度方向上的上端侧与所述杆抵接。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	箕村慎也;伊藤重雄;安部秀和;冈野克彦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201910235794.2
公开号：	CN110406511A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	蔡丽娜;黄纶伟
分类号：	B60T7/10(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种停车制动装置，其特征在于，具有：托架，其固定于车体，具有沿车宽方向延伸的轴；杆，其具有能够旋转地支承于所述轴的上端，该杆经由控制电缆与制动器主体连接；柄，其呈棒状，被设置成能够相对于所述车体沿轴向移动，该柄的车辆前后方向前侧的端部与所述杆的下端结合，该柄的车辆前后方向后侧的端部与把手连接；以及止动件，其设置于所述托架，限制所述杆向车辆前后方向前方旋转，所述托架具备脆弱部，所述脆弱部当从所述轴受到规定的负荷时使所述轴脱离，所述止动件在所述杆的长度方向上的上端侧与所述杆抵接。 2.根据权利要求1所述的停车制动装置，其特征在于，所述托架具有轴承部，所述轴承部沿车宽方向贯通所述托架并容纳所述轴，所述轴承部向车辆前后方向后侧开口，所述轴承部作为所述脆弱部发挥功能，所述脆弱部当从所述轴受到负荷时扩开。 3.根据权利要求2所述的停车制动装置，其特征在于，所述托架具有与所述车体结合的基部和从所述基部突出的一对侧板部，所述轴承部设置于各个所述侧板部，所述杆的上端配置在所述一对侧板部之间。 4.根据权利要求3所述的停车制动装置，其特征在于，所述止动件设置在所述杆的车辆前后方向前方，能够与所述杆的车辆前后方向前侧抵接。 5.根据权利要求4所述的停车制动装置，其特征在于，所述杆具有在车宽方向上宽度宽的主体部和从所述主体部的车辆前后方向前侧的缘部沿车宽方向延伸的凸缘部，所述杆在所述凸缘部处与所述止动件抵接。 6.根据权利要求5所述的停车制动装置，其特征在于，所述止动件呈圆柱状，所述凸缘部具有凹部，所述凹部向车辆前后方向后方凹陷，能够从车辆前后方向后方容纳所述止动件。 7.根据权利要求6所述的停车制动装置，其特征在于，所述止动件的车宽方向两端分别与各个所述侧板部结合。
所属类别：	发明专利