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原文传递一种伸缩式列车踏板系统

专利名称：	一种伸缩式列车踏板系统
摘要：	本实用新型涉及一种伸缩式列车踏板系统，包括伸缩踏板，还包括齿轮、电机、列车控制系统和间隙感应装置，所述间隙感应装置设置在列车车厢靠近站台的一侧边，所述伸缩踏板设置在列车车厢底部，所述齿轮设置在伸缩踏板的下方，所述伸缩踏板的底面为与所述齿轮相啮合的齿条结构，所述电机通过导线与齿轮相接，所述列车控制系统控制电机推动驱动齿轮转动；所述伸缩踏板的一侧还设置凹槽，所述凹槽内设置有有推拉杆，所述推拉杆通过铰接轴与伸缩踏板相接，且铰接轴的轴长方向与所述伸缩踏板的伸缩方向一致。上述技术方案中提供的伸缩式列车踏板系统，其结构简单，使用安全，能有效解决现有技术中存在的踏板使用不便，易发生物品掉落轨道的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京林业大学
发明人：	肖菁菁;左付山;任可儿;费文玉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920226140.9
公开号：	CN209600493U
代理机构：	南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	董存壁
分类号：	B61D23/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D23
申请人地址：	210037 江苏省南京市玄武区龙蟠路159号
主权项：	1.一种伸缩式列车踏板系统，包括伸缩踏板（1），其特征在于：还包括齿轮（2）、电机（3）、列车控制系统（4）和间隙感应装置（6），所述间隙感应装置（6）设置在列车车厢靠近站台的一侧边，所述伸缩踏板（1）设置在列车车厢底部，所述齿轮（2）设置在伸缩踏板（1）的下方，所述伸缩踏板（1）的底面为与所述齿轮（2）相啮合的齿条结构，所述电机（3）通过导线与齿轮（2）相接，所述列车控制系统（4）控制电机（3）推动驱动齿轮（2）转动；所述伸缩踏板（1）的一侧还设置凹槽，所述凹槽内设置有有推拉杆（5），所述推拉杆（5）通过铰接轴与伸缩踏板（1）相接，且铰接轴的轴长方向与所述伸缩踏板（1）的伸缩方向一致。 2.根据权利要求1所述的伸缩式列车踏板系统，其特征在于：所述推拉杆（5）为T型，包括主杆和侧杆，所述主杆的一端设置有侧杆，主杆的另一端通过铰接轴设置在伸缩踏板（1）上，所述侧杆设置在伸缩踏板（1）的外侧。 3.根据权利要求1所述的伸缩式列车踏板系统，其特征在于：所述齿轮（2）至少设置有两个，且各齿轮（2）通过连接轴等距设置在伸缩踏板（1）的下方，所述连接轴的长度方向与伸缩踏板（1）的伸缩方向垂直设置。 4.根据权利要求1所述的伸缩式列车踏板系统，其特征在于：所述伸缩踏板（1）的两侧还设置有卡槽（11），所述卡槽（11）的长度方向与伸缩踏板（1）的伸缩方向一致。
所属类别：	实用新型