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原文传递制动踏板结构

专利名称：	制动踏板结构
摘要：	本实用新型提供一种制动踏板结构，包括踏板座(1)、限位板(2)、踏板臂(3)、回位弹簧(4)、螺栓(5)、螺母(6)和踏板(7)；踏板臂(3)可绕所述螺栓(5)转动；所述回位弹簧(4)的一端与所述踏板臂(3)固定，所述回位弹簧(4)的另一端与所述踏板座(1)固定。本实用新型提供一种制动踏板结构，制动踏板结构与车体前围板之间采用螺栓安装方式，具有制动踏板结构易安装和易拆卸的优点，提高制动踏板结构安装效率。另外，制动踏板结构内的主要部件也具有装配简单的优点，从而提高制动踏板结构的组装效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中瑞德科(北京)工业设计有限公司
发明人：	王超;李昆仑;高宝民;刘海洋;程林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201920222563.3
公开号：	CN209566898U
代理机构：	北京市盛峰律师事务所
代理人：	席小东
分类号：	B60T7/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T7
申请人地址：	100102 北京市朝阳区望京园609号楼11层1203
主权项：	1.一种制动踏板结构，其特征在于，包括踏板座(1)、限位板(2)、踏板臂(3)、回位弹簧(4)、螺栓(5)、螺母(6)和踏板(7)；所述踏板座(1)为由支撑竖板(1-1)、左支撑臂(1-2)和右支撑臂(1-3)围成的U形结构；所述支撑竖板(1-1)具有用于与前围板螺接的第1螺栓安装孔(1-4)；所述右支撑臂(1-3)的底部设置用于与前围板螺接的第2螺栓安装孔(1-5)；所述限位板(2)位于所述踏板座(1)的后部上方，并且，所述限位板(2)的前端与所述踏板座(1)的后端固定；所述左支撑臂(1-2)的后端开设第1通孔；所述右支撑臂(1-3)的后端开设对应的第2通孔(1-6)；所述踏板臂(3)的一端固定所述踏板(7)；所述踏板臂(3)的另一端开设踏板臂通孔(3-1)；所述踏板臂(3)的另一端从所述限位板(2)的下方穿过，并延伸到所述踏板座(1)的所述第1通孔和所述第2通孔(1-6)之间；所述回位弹簧(4)与所述踏板臂(3)的踏板臂通孔(3-1)同轴心设置；所述螺栓(5)的一端依次穿过所述第1通孔、所述踏板臂通孔(3-1)、所述回位弹簧(4)的轴心以及所述第2通孔(1-6)后，通过所述螺母(6)紧固，进而使所述踏板臂(3)可绕所述螺栓(5)转动；所述回位弹簧(4)的一端与所述踏板臂(3)固定，所述回位弹簧(4)的另一端与所述踏板座(1)固定。 2.根据权利要求1所述的制动踏板结构，其特征在于，还包括尼龙套(8)；所述尼龙套(8)置于所述踏板臂通孔(3-1)和所述螺栓(5)之间。 3.根据权利要求1所述的制动踏板结构，其特征在于，所述踏板臂(3)上固定L形支架(9)；所述L形支架(9)上固定水平设置的橡胶垫(10)；并且，所述L形支架(9)和所述橡胶垫(10)均位于所述限位板(2)的下方；所述限位板(2)上位于所述橡胶垫(10)上方的位置开设踏板开关总成装配孔(11)；踏板开关总成(12)的底部装配到所述踏板开关总成装配孔(11)；所述踏板开关总成(12)的底部具有可伸缩的触点(12-1)；当所述踏板臂(3)下压而远离所述限位板(2)时，使所述橡胶垫(10)远离所述踏板开关总成装配孔(11)，所述触点(12-1)从所述踏板开关总成装配孔(11)中弹出；当所述踏板臂(3)向上翘起而复位时，带动所述橡胶垫(10)向上运动，所述橡胶垫(10)将所述触点(12-1)推回到所述踏板开关总成装配孔(11)的孔内。
所属类别：	实用新型