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原文传递一种大型车辆辅助智能刹车装置

专利名称：	一种大型车辆辅助智能刹车装置
摘要：	本实用新型公开了一种大型车辆辅助智能刹车装置，包括推杆电机、刹车卡钳、固定管、油管、制动总泵、固定座、弹簧、刹车踏板、固定杆、第一活塞、第一刹车片、压力传感器、第二活塞、刹车分泵、制动片、固定轴、刹车盘、第二刹车片、限位块、第一转轴、电源开关、凹槽、第二转轴、轴座、电源线和电源模块。本实用新型的有益效果是通过压力传感器电性连接刹车卡钳底端推杆电机，推杆电机一侧固定第二刹车片，在压力传感器没有产生压力时将信号传递给推杆电机，使推杆电机带动第二刹车片滑动挤压刹车盘，使刹车盘停止转动，从而使车辆紧急快速制动，从而避免在车辆刹车失灵时不能制动而造成交通事故，保证生命和财产的安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北众旺智能刹车有限公司
发明人：	刘怀强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201822236985.4
公开号：	CN209581438U
代理机构：	武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	吴阳
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	432000 湖北省孝感市高新区银湖科技园4栋
主权项：	1.一种大型车辆辅助智能刹车装置，包括刹车卡钳(2)，其特征在于：所述刹车卡钳(2)内部固定制动片(15)，所述刹车卡钳(2)内部转动连接刹车盘(17)，所述刹车盘(17)转动连接于所述制动片(15)一侧，所述刹车盘(17)一侧固定固定轴(16)，所述固定轴(16)转动连接于所述刹车卡钳(2)外部，所述刹车卡钳(2)内部开设刹车分泵(14)，所述刹车分泵(14)内部滑动连接第二活塞(13)，所述第二活塞(13)一侧固定压力传感器(12)，所述压力传感器(12)背离所述第二活塞(13)一侧固定第一刹车片(11)，所述第一刹车片(11)滑动连接于所述刹车卡钳(2)内部，所述第一刹车片(11)滑动连接于所述刹车盘(17)一侧，所述刹车卡钳(2)底端固定推杆电机(1)，所述推杆电机(1)一侧固定第二刹车片(18)，所述第二刹车片(18)滑动连接于所述刹车盘(17)一侧，所述刹车卡钳(2)一侧固定固定管(3)，所述固定管(3)内部固定油管(4)，所述油管(4)连通于所述刹车分泵(14)内部，所述油管(4)一侧固定制动总泵(5)，所述油管(4)连通于所述制动总泵(5)内部，所述制动总泵(5)内部滑动连接第一活塞(10)，所述第一活塞(10)一侧固定固定杆(9)，所述固定杆(9)滑动连接于所述制动总泵(5)内部，所述固定杆(9)内部顶端转动连接第二转轴(23)。 2.根据权利要求1所述的一种大型车辆辅助智能刹车装置，其特征在于：所述第二转轴(23)外部转动连接轴座(24)，所述固定杆(9)转动连接于所述轴座(24)内部，所述轴座(24)顶端固定刹车踏板(8)，所述刹车踏板(8)内部底端转动连接第一转轴(20)，所述第一转轴(20)外部固定连接固定座(6)，所述固定座(6)内部顶端开设凹槽(22)，所述刹车踏板(8)转动连接于所述凹槽(22)内部，所述刹车踏板(8)一侧固定弹簧(7)，所述弹簧(7)底端固定于所述凹槽(22)内部，所述凹槽(22)内部固定电源开关(21)，所述电源开关连接电源模块(26)，所述电源开关(21)连接电源线(25)，所述电源线(25)电性连接所述压力传感器(12)，所述刹车踏板(8)一侧固定限位块(19)，所述限位块(19)转动连接于所述凹槽(22)内部。 3.根据权利要求1所述的一种大型车辆辅助智能刹车装置，其特征在于：所述第一刹车片(11)与所第二刹车片(18)的大小、形状相同，所述第一刹车片(11)、所述刹车盘(17)之间的距离与所述第二刹车片(18)、所述刹车盘(17)之间的距离相同。 4.根据权利要求2所述的一种大型车辆辅助智能刹车装置，其特征在于：所述弹簧(7)垂值于所述刹车踏板(8)，所述制动总泵(5)平行于所述弹簧(7)，所述电源开关(21)具有按压后自动复位的功能。 5.根据权利要求2所述的一种大型车辆辅助智能刹车装置，其特征在于：所述限位块(19)底端为弧形结构，所述电源开关(21)顶端为弧形结构，所述限位块(19)位于所述电源开关(21)顶端，所述限位块(19)转动连接于所述电源开关(21)顶端。 6.根据权利要求2所述的一种大型车辆辅助智能刹车装置，其特征在于：所述电源开关(21)电性连接所述电源模块(26)，所述电源模块(26)电性连接所述推杆电机(1)，所述电源开关(21)电性连接所述压力传感器(12)，所述压力传感器(12)电性连接所述推杆电机(1)。
所属类别：	实用新型