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原文传递一种挂车刹车系统

专利名称：	一种挂车刹车系统
摘要：	本实用新型提供一种挂车刹车系统，结合鼓刹系统和碟刹系统或采用两套碟刹系统，有效综合提高挂车的刹车性能，保障刹车的安全，且结构简单节约成本；包括用于固定挂车同一车桥的两个车轮的传动轴，对同一车桥的两个车轮进行制动的鼓式刹车总成，以及对鼓式刹车总成进行制动控制的制动控制装置，传动轴固定设置在车桥上；还包括两棘轮、对传动轴进行制动的碟式刹车总成，棘轮包括外轮和嵌于外轮内部的内轮，内轮套接在传动轴两端并与传动轴同向转动，外轮内环壁上设有棘齿，内轮外环壁上设有与棘齿对应的棘爪，棘爪抵住棘齿表面，碟式刹车总成与传动轴同向转动并对传动轴进行制动，制动控制装置与鼓式刹车总成、蝶式刹车总成同步控制连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	钟华
发明人：	钟华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920378091.0
公开号：	CN209581441U
代理机构：	东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	刘汉民
分类号：	B60T1/06(2006.01);B;B60;B60T;B60T1
申请人地址：	425500 湖南省永州市江华瑶族自治县沱江镇栋青村8组
主权项：	1.一种挂车刹车系统，其特征在于：包括用于固定挂车同一车桥的两个车轮的传动轴，对同一车桥的两个车轮进行制动的鼓式刹车总成，以及对鼓式刹车总成进行制动控制的制动控制装置，所述传动轴固定设置在车桥上；还包括两棘轮、对传动轴进行制动的碟式刹车总成，所述棘轮包括外轮和嵌于外轮内部的内轮，所述内轮套接在传动轴两端并与传动轴同向转动，所述外轮内环壁上设有棘齿，所述内轮外环壁上设有与棘齿对应的棘爪，所述棘爪抵住棘齿表面，使外轮转动时带动内轮转动，所述外轮侧表面设有用于固定车轮的固定孔，所述碟式刹车总成与传动轴同向转动并对传动轴进行制动，所述制动控制装置与鼓式刹车总成、蝶式刹车总成同步控制连接。 2.根据权利要求1所述的一种挂车刹车系统，其特征在于：所述棘轮内轮的内环壁设有向圆心方向延伸的凸齿，所述传动轴的两端部设有与凸齿对应的齿槽，所述棘轮的内轮通过凸齿卡接在传动轴端部的齿槽内并与传动轴同步传动。 3.根据权利要求1所述的一种挂车刹车系统，其特征在于：所述蝶式刹车总成包括刹车盘、制动钳、制动泵，所述刹车盘套接与传动轴上且传动轴同向转动，所述制动钳、制动泵设于车桥上，且所述制动钳位于刹车盘两侧，所述制动泵与制动钳控制连接。 4.根据权利要求1所述的一种挂车刹车系统，其特征在于：还包括两定位轴承，所述传动轴通过两定位轴承固定在车桥上。 5.一种挂车刹车系统，其特征在于：包括用于固定挂车同一车桥的两个车轮的传动轴，对同一车桥的两个车轮进行制动的第一蝶式刹车总成，以及对第一蝶式刹车总成进行制动控制的制动控制装置，所述传动轴固定设置在车桥上；还包括两棘轮、对传动轴进行制动的第二碟式刹车总成，所述棘轮包括外轮和嵌于外轮内部的内轮，所述内轮套接在传动轴两端并与传动轴同向转动，所述外轮内环壁上设有棘齿，所述内轮外环壁上设有与棘齿对应的棘爪，所述棘爪抵住棘齿表面，使外轮转动时带动内轮转动，所述外轮侧表面设有用于固定车轮的固定孔，所述第二碟式刹车总成与传动轴同向转动并对传动轴进行制动，所述制动控制装置与第一蝶式刹车总成、第二蝶式刹车总成同步控制连接。
所属类别：	实用新型