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一种带有电控系统的挂车刹车系统
| 专利名称： | 一种带有电控系统的挂车刹车系统 |
| 摘要： | 本实用新型涉及挂车刹车技术领域，公开了一种带有电控系统的挂车刹车系统，包括总阀(1)，还包括与总阀(1)连接的挂车阀(2)，挂车阀(2)的一端设有进气通道(9)，挂车阀(2)的另一端设有出气通道(5)，还包括反馈单元(6)，反馈单元(6)的一端与进气通道(9)连接，反馈单元(6)的另一端与出气通道(5)连接，反馈单元(6)包括电磁阀(7)和与电磁阀(7)连接的控制器(8)，控制器(8)控制电磁阀(7)的开启和关闭。本实用新型在挂车阀在行车过程中，挂车阀有偶发性的气压输出时，将挂车阀输出的气体通过反馈单元自动将输出气压排向大气中，使该气压无法让车辆产生制动作用，提高行车时的安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 浙江;33 |
| 申请人： | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
| 发明人： | 马靖 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821004228.8 |
| 公开号： | CN208484678U |
| 代理机构： | 浙江杭知桥律师事务所 33256 |
| 代理人： | 王梨华;陈丽霞 |
| 分类号： | B60T15/04(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T15 |
| 申请人地址： | 324100 浙江省衢州市江山经济开发区山海协作区协作路19-1号 |
| 主权项： | 1.一种带有电控系统的挂车刹车系统，包括总阀(1)，其特征在于：还包括与总阀(1)连接的挂车阀(2)，挂车阀(2)的一端设有进气通道(9)，挂车阀(2)的另一端设有出气通道(5)，还包括反馈单元(6)，反馈单元(6)的一端与进气通道(9)连接，反馈单元(6)的另一端与出气通道(5)连接，反馈单元(6)包括电磁阀(7)和与电磁阀(7)连接的控制器(8)，控制器(8)控制电磁阀(7)的开启和关闭。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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