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原文传递一种门槛加强支架结构

专利名称：	一种门槛加强支架结构
摘要：	本实用新型提供一种门槛加强支架结构，属于汽车加强板结构领域。本实用新型包括门槛内板加强板和门槛内板加强板相对应的门槛外板加强板，所述门槛内板加强板设有与门槛内板贴合的第一固定面、设置在第一固定面左右两侧并与第一固定面垂直的第一支架面，其中，所述第一支架面上下两侧分别设有与门槛内板上下壁焊接的第一翻边，并在第一支架面远离所述第一固定面的一侧设有第二翻边。本实用新型的有益效果为：提高门槛内板区域的整体强度；门槛内板加强支架开口朝车外，实现座椅横梁与门槛内板的焊接；支架增加翻边，可提高局部刚度，提高抗侧碰变形能力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	汪德强;欧阳军;肖慧明;许冰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822052735.5
公开号：	CN209600643U
代理机构：	深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)
代理人：	赵雪佳
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种门槛加强支架结构，其特征在于：包括门槛内板加强板和门槛内板加强板相对应的门槛外板加强板，所述门槛内板加强板设有与门槛内板贴合的第一固定面、设置在第一固定面左右两侧并与第一固定面垂直的第一支架面，其中，所述第一支架面上下两侧分别设有与门槛内板上下壁焊接的第一翻边，并在第一支架面远离所述第一固定面的一侧设有第二翻边。 2.根据权利要求1所述的门槛加强支架结构，其特征在于：所述第一固定面和第一支架面中部分别设有减重孔。 3.根据权利要求1或2任一项所述的门槛加强支架结构，其特征在于：所述门槛外板加强板包括第二固定面和设置在第二固定面左右两侧并与第二固定面垂直的第二支架面，其中，所述第二支架面上下两侧分别设有与门槛外板上下壁焊接的第三翻边。 4.根据权利要求3所述的门槛加强支架结构，其特征在于：第二固定面接近所述第二翻边设置，第二翻边与第二固定面之间设有间隙，所述第二固定面的长度大于两个第二翻边之间的距离。 5.根据权利要求4所述的门槛加强支架结构，其特征在于：所述间隙的宽度为5mm。 6.根据权利要求3所述的门槛加强支架结构，其特征在于：所述第一翻边朝向所述第一支架面外侧设置，所述第二翻边朝向所述第一支架面内侧设置。 7.根据权利要求3所述的门槛加强支架结构，其特征在于：所述第二支架面还设有与所述门槛外板焊接的第四翻边，所述第三翻边和第四翻边垂直相接设置。 8.根据权利要求3所述的门槛加强支架结构，其特征在于：所述第二固定面和第二支架面中部均设有减重孔。
所属类别：	实用新型