专利名称: |
门槛支撑加强结构、汽车门槛及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种门槛支撑加强结构,包括门槛加强件本体,所述门槛加强件本体包括顶板和分别与所述顶板的两端连接的侧板,所述顶板和所述侧板形成“几”字形结构,所述顶板上设有方形凹槽,所述方形凹槽的中间设有安装定位孔,每个所述侧板上均设有一开口向外的U形凹槽,且所述U形凹槽的面积不小于所述侧板面积的一半,两个所述侧板上的所述U形凹槽以所述顶板为对称中心对称设置,所述U形凹槽与所述侧板的连接处以及所述U形凹槽与所述顶板的连接处均采用弧形过渡,所述门槛加强件本体的边缘设有焊接翻边。本实用新型还公开了采用该门槛支撑加强结构的汽车门槛以及采用该汽车门槛的汽车。本实用新型能够提升汽车门槛的耐撞性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江铃控股有限公司 |
发明人: |
刘翀;尹伟;万马;廖程亮;潘磊;李志凯;余乐权;龚衡 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822241055.8 |
公开号: |
CN209366297U |
代理机构: |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
何世磊 |
分类号: |
B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25 |
申请人地址: |
330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区富山五路1399号 |
主权项: |
1.一种门槛支撑加强结构,其特征在于,包括门槛加强件本体,所述门槛加强件本体包括顶板和分别与所述顶板的两端连接的侧板,两个所述侧板以所述顶板为对称中心对称设置,所述顶板和所述侧板形成“几”字形结构,所述顶板上设有方形凹槽,所述方形凹槽的中间设有安装定位孔,每个所述侧板上均设有一开口向外的U形凹槽,且所述U形凹槽的面积不小于所述侧板面积的一半,两个所述侧板上的所述U形凹槽以所述顶板为对称中心对称设置,所述U形凹槽与所述侧板的连接处以及所述U形凹槽与所述顶板的连接处均采用弧形过渡,所述门槛加强件本体的边缘设有焊接翻边,所述焊接翻边用于与门槛的内板焊接。 2.根据权利要求1所述的门槛支撑加强结构,其特征在于,每个所述U形凹槽上均设有一减重孔。 3.根据权利要求2所述的门槛支撑加强结构,其特征在于,所述减重孔为椭圆形减重孔。 4.根据权利要求3所述的门槛支撑加强结构,其特征在于,所述减重孔的面积为所述U形凹槽面积的1/2~2/3。 5.根据权利要求1所述的门槛支撑加强结构,其特征在于,所述焊接翻边设置在所述侧板远离所述顶板的一端。 6.根据权利要求1所述的门槛支撑加强结构,其特征在于,所述门槛加强件本体的所有转角处均为圆弧状。 7.根据权利要求1所述的门槛支撑加强结构,其特征在于,所述门槛加强件本体和所述焊接翻边均为金属材质,所述门槛加强件本体为冲压成型。 8.一种汽车门槛,其特征在于,包括权利要求1至7任意一项所述的门槛支撑加强结构。 9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求8所述的汽车门槛。 |
所属类别: |
实用新型 |