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原文传递一种伸缩式客车行李架

专利名称：	一种伸缩式客车行李架
摘要：	本实用新型公开了一种伸缩式客车行李架，包括车顶棚和圆孔，所述车顶棚的正面中心位置开有圆孔，所述车顶棚的底端左侧从里至外依次固接有第一内板和第一外板，所述车顶棚的底端右侧从里至外依次固接有第二内板和第二外板，所述车顶棚的底端后侧从里至外依次固接有第一后板和第二后板，所述第一内板、第一外板、第二内板和第二外板均与第一后板固接。该伸缩式客车行李架，放置行李时，不需要将行李举起很高才能完成行李安放，可以下拉行李架，使其伸出，从而方便的完成对于行李的安置，操作简单省时省力，而且有良好的保护措施，当车辆发生颠簸等情况时，行李不会从行李架中脱落，为乘客的人身安全提供了保障。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门欣杰泰电子科技有限公司
发明人：	吕小林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201920101282.2
公开号：	CN209600399U
分类号：	B60R9/045(2006.01);B;B60;B60R;B60R9
申请人地址：	361000 福建省厦门市集美区坑坪路21号401单元之一
主权项：	1.一种伸缩式客车行李架，包括车顶棚(1)和圆孔(26)，所述车顶棚(1)的正面中心位置开有圆孔(26)，其特征在于：所述车顶棚(1)的底端左侧从里至外依次固接有第一内板(2)和第一外板(3)，所述车顶棚(1)的底端右侧从里至外依次固接有第二内板(4)和第二外板(5)，所述车顶棚(1)的底端后侧从里至外依次固接有第一后板(6)和第二后板(7)，所述第一内板(2)、第一外板(3)、第二内板(4)和第二外板(5)均与第一后板(6)固接，所述第一内板(2)、第一外板(3)、第二内板(4)、第二外板(5)、第一后板(6)和第二后板(7)的底端均固接有卡块(8)，所述卡块(8)的底端相贴有底板(11)，所述底板(11)的顶端左右两侧和后侧均固接有薄板(9)，所述薄板(9)与卡块(8)间隙配合，所述薄板(9)的顶端固接有滑块(10)，所述滑块(10)与卡块(8)滑动卡接，所述底板(11)的右侧安装有销轴(12)，所述底板(11)通过销轴(12)与钢板(13)活动相连，所述钢板(13)的顶端固接有外壳(14)，所述外壳(14)的内腔右侧固接有竖板(15)，所述外壳(14)和竖板(15)的右侧中心位置插接有钢杆(16)，所述钢杆(16)与圆孔(26)、外壳(14)和竖板(15)均为间隙配合，所述钢杆(16)的外壁左侧固接有挡板(17)，所述挡板(17)与外壳(14)的内腔间隙配合，所述钢杆(16)的外壁套接有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的右侧与竖板(15)固接，所述第一弹簧(18)的左侧与挡板(17)固接。 2.根据权利要求1所述的一种伸缩式客车行李架，其特征在于：所述车顶棚(1)的底端中心位置固接有第一套筒(19)，所述第一套筒(19)的底端与底板(11)相贴，所述第一套筒(19)的内腔插接有第二套筒(20)，所述第二套筒(20)与第一套筒(19)间隙配合，所述第二套筒(20)的顶端固接有圆环(21)，所述圆环(21)与第一套筒(19)滑动卡接，所述第二套筒(20)的底端与底板(11)固接，所述第二套筒(20)的内腔底端固接有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)的另一端与车顶棚(1)固接。 3.根据权利要求2所述的一种伸缩式客车行李架，其特征在于：所述第一套筒(19)的底端固接有第一橡胶垫(23)。 4.根据权利要求1所述的一种伸缩式客车行李架，其特征在于：所述卡块(8)的底端固接有第二橡胶垫(24)。 5.根据权利要求1所述的一种伸缩式客车行李架，其特征在于：所述钢杆(16)的右侧固接有拉环(25)。 6.根据权利要求1所述的一种伸缩式客车行李架，其特征在于：所述外壳(14)的左侧固接有第三橡胶垫(27)。
所属类别：	实用新型