专利名称: |
一种电动式行李牵引车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动式行李牵引车,包括:车体,所述车体上设置有驾驶室和车架,所述车架的一端设置有转向轴,所述转向轴与前轮相连接;所述车架的另一端设置有驱动轴,所述驱动轴与后轮相连接,所述驱动轴上设置有驱动电机;所述转向轴和所述驱动轴分别通过钢板弹簧铰接在所述车架上,所述转向轴和所述驱动轴之间设置有电池固定位,所述电池固定位内设置有电池组件,所述电池组件与电控箱相连接。该装置通过设置电池组件和驱动电机,从而使得该装置由蓄电池提供驱动能量,运行中没有尾气排放。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
腾达航勤设备(无锡)有限公司 |
发明人: |
吴凯华;邓文龙;陆秀鹏;商羽 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-15T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822238827.2 |
公开号: |
CN209634751U |
代理机构: |
北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄冠华 |
分类号: |
B64F1/32(2006.01);B;B64;B64F;B64F1 |
申请人地址: |
214000江苏省无锡市新吴区空港产业园裕安路16号 |
主权项: |
1.一种电动式行李牵引车,其特征在于,包括:车体(1),所述车体(1)上设置有驾驶室(2)和车架(3),所述车架(3)的一端设置有转向轴(4),所述转向轴(4)与前轮(41)相连接;所述车架(3)的另一端设置有驱动轴(5),所述驱动轴(5)与后轮(51)相连接,所述驱动轴(5)上设置有驱动电机(6);所述转向轴(4)和所述驱动轴(5)分别通过钢板弹簧(7)铰接在所述车架(3)上,所述转向轴(4)和所述驱动轴(5)之间设置有电池固定位(8),所述电池固定位(8)内设置有电池组件(9),所述电池组件(9)与电控箱(10)相连接。 2.根据权利要求1所述的一种电动式行李牵引车,其特征在于:所述车架(3)远离所述驾驶室(2)的一端设置有液压动力站(11)和电控箱(10)。 3.根据权利要求1所述的一种电动式行李牵引车,其特征在于:所述车体(1)上设置有牵引栓(12)和工作灯(13)。 4.根据权利要求1所述的一种电动式行李牵引车,其特征在于:所述车架(3)上设置有倾斜状凹槽。 5.根据权利要求1所述的一种电动式行李牵引车,其特征在于:所述电池固定位(8)上设置有舱盖。 |
所属类别: |
实用新型 |