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原文传递车载式物流装卸自动化系统

专利名称：	车载式物流装卸自动化系统
摘要：	本发明提供了车载式物流装卸自动化系统，解决了现有货物装卸方式自动化程度低的问题。本发明包括物流输送机构，物流输送机构设在设在运输车辆的底盘上，底盘的两侧设有用于防止物料箱掉落的阻挡构件；物流输送机构包括为物料箱提供传送动力的顶置链条输送机构，物流输送机构的下方设有升降机构，顶置链条输送机构在升降机构的作用下上下移动；物流输送机构的前端设有用于对最后一排物料箱进行固定的阻挡器。本发明采用物流输送机构对物料箱进行自动运送，免去了人工对物料箱进行搬运、归类而引起的安全隐患，省去了人工成本，提高了运输效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南柏水智能科技有限公司
发明人：	王晨辉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910808997.6
公开号：	CN110481406A
代理机构：	无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	郭鸿宾
分类号：	B60P1/36(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	450000 河南省郑州市高新区长椿路11号国家大学科技园厂房五号楼C单元五楼01室
主权项：	1.车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：包括物流输送机构(2)，物流输送机构(2)设在设在运输车辆的底盘(1)上，底盘(1)的两侧设有用于防止物料箱掉落的阻挡构件(13)；物流输送机构(2)包括为物料箱提供传送动力的顶置链条输送机构(3)，物流输送机构(2)的下方设有升降机构(16)，顶置链条输送机构(3)在升降机构(16)的作用下上下移动；物流输送机构(2)的前端设有用于对最后一排物料箱进行固定的阻挡器(6)。 2.如权利要求1所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：物流输送机构(2)包括设在中部的支撑骨架，支撑骨架上设有用于防止物料箱滑动的防滑板(5)，支撑骨架的两侧均设有顶置链条输送机构(3)，支撑骨架的两侧设有供顶置链条输送机构(3)上下滑动的滑轨，阻挡器(6)设在防滑板(5)下方的支撑骨架上，防滑板(5)上设有用于阻挡器(6)和顶置链条输送机构(3)的顶置链条穿越的槽口。 3.如权利要求2所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：顶置链条输送机构(3)包括顶置链条和作为顶置链条的动力来源的驱动器(18)，顶置链条安装在上部开口的顶置链条支撑槽(17)内，驱动器(18)设在顶置链条支撑槽(17)的后部，驱动器(18)的输出轴上和顶置链条支撑槽(17)的前部均设有与顶置链条啮合的齿轮。 4.如权利要求3所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：顶置链条主要由若干个三叶草形状的三角链单体(301)相互铰接或矩形链单体(304)相互铰接而成，三角链单体(301)和矩形链单体(304)的顶部设有可自由转动的滚轮(302)；或顶置链条包括若干个三角链单体(301)和长条链单体(303)，每两个相邻的三角链单体(301)通过一个长条链单体(303)铰接连接，三角链单体(301)的顶部设有可自由转动的滚轮(302)。 5.如权利要求4所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：防滑板(5)上设有供阻挡器(6)前后移动的滑槽(501)，阻挡器(6)滑动设在支撑骨架上，支撑骨架上设有为阻挡器(6)提供前后移动动力的水平油缸，水平油缸的活塞与阻挡器(6)固定连接。 6.如权利要求5所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：物流输送机构(2)的前端设有用于对顶置链条输送机构(3)和支撑骨架封装的罩板，罩板上设有为物流输送机构(2)的动力控制系统连接外接电源的动力通信接口(15)。 7.如权利要求6所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：防滑板(5)的两侧或防滑板(5)两侧的顶置链条支撑槽(17)上设有防止物料箱左右摇摆的导向构件(4)，导向构件(4)包括导向框架和若干个导向轮，导向轮竖向并排转动设在导向框架内。 8.如权利要求7所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：物流输送机构(2)的前方设有相配合的卸货平台(8)，卸货平台(8)包括支撑架，支撑架上设有过渡辊传送机构(9)；罩板的前部设有对支撑架进行支撑的卸货平台垫板(7)，卸货平台垫板(7)上设有与动力通信接口配合的预留口(701)。 9.如权利要求8所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：阻挡构件(13)为货厢结构，货厢的顶部设有用于辅助物料箱分流的V型结构的辅助杆(14)。 10.如权利要求9所述的车载式物流装卸自动化系统，其特征在于：底盘(1)上挂载有防止溜车的止动机构和支撑底盘(1)的顶升机构(12)；止动机构包括两根地面引导杆(10)，每根地面引导杆(10)上设有两个限位块(11)，前部的限位块(11)与地面引导杆(10)固定连接，另一个限位块(11)通过自锁环活动设在地面引导杆(10)上。
所属类别：	发明专利