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原文传递一种跨介质航行器的桨叶变构型

专利名称：	一种跨介质航行器的桨叶变构型
摘要：	本发明公开了一种跨介质航行器的桨叶变构型，其特征在于，包括：前桨毂，其周向均匀设有多个前桨；后桨毂，其上端通过棘轮机构与所述前桨毂下端旋转连接，所述后桨毂周向设有多个与所述前桨相对应的后桨。螺旋桨桨叶变构型能够使跨介质航行器的螺旋桨推进器同时适应空中和水下的特性要求，有效提高推进效率。同时，本发明结合了串列螺旋桨的特点，当小型跨介质航行器的螺旋桨直径受到限制时，串列螺旋桨比同直径、同盘面比的普通螺旋桨提高推进效率3～6％，螺旋桨直径受到限制越严重时则推进效率提高越明显。设计跨介质无人机及其他两栖交通运输工具推进器时均可以运用本发明。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连理工大学
发明人：	孙哲;李恒;李文竹;赵旭崇;王润泽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910882367.3
公开号：	CN110481759A
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司
代理人：	唐楠;李洪福
分类号：	B64C11/48(2006.01);B;B64;B64C;B64C11
申请人地址：	116024 辽宁省大连市高新园区凌工路2号
主权项：	1.一种跨介质航行器的桨叶变构型，其特征在于，包括：前桨毂，其周向均匀设有多个前桨；后桨毂，其上端通过棘轮机构与所述前桨毂下端旋转连接，所述后桨毂周向设有多个与所述前桨相对应的后桨。 2.根据权利要求1所述的桨叶变构型，其特征在于，各前桨与各后桨之间的轴向间距相等且为桨距比L/D，其中，L为所述前桨和所述后桨0.7倍半径处轴向距离，D为所述桨叶变构型的螺旋桨直径。 3.根据权利要求1所述的桨叶变构型，其特征在于，其中一个所述前桨与其中一个所述后桨构成一组桨叶，每组桨叶中的所述前桨和所述后桨的桨叶角相同。 4.根据权利要求3所述的桨叶变构型，其特征在于，所述前桨毂和所述后桨毂通过所述棘轮机构相对转动形成水下形态和空中形态；所述水下形态时，每组桨叶中的所述前桨和所述后桨位于所述桨叶变构型的同一侧，且其中的所述前桨随边与所述后桨导边平行；所述空中形态时，每组桨叶中所述前桨随边与所述后桨导边不平行。 5.根据权利要求4所述的桨叶变构型，其特征在于，所述空中形态时，每组桨叶中的所述前桨和所述后桨的叶错角为360°/n，所述水下形态，相邻两组桨叶的径向几何中心线夹角为720°/n，其中，n为所述前桨和所述后桨的总数。
所属类别：	发明专利