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原文传递高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置

专利名称：	高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置
摘要：	本实用新型是在原专利基础上提供一种高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置：包括触发盒及其固定座与螺栓、空心齿轮及轴、卷压带、卡齿活舌及转轴、自卷螺簧、活舌拉簧及撑簧、电触点开关、卷扬机、机架立板固定用套筒、升降柱、卡栓、吸盘与定板导轨、卡槽轨道、轨道底座、磁铁、杆附铁片、杠锁定活栓及其复位弹簧与拉环、三线开关触点、报警器、托带滚轮及轴、机架板斜凹口等。其特征是分别联结于油门与刹车踏板的附加刹车装置，因紧张、慌乱等原因误将加速油门当刹车猛然踩下时仍可高效自动快速刹车防止事故。其优点在于性能更加准确可靠高效、易安装维护、成本低、不需损改车件、不影响正常驾驶地消除了常见巨大行车隐患。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	张启仁
发明人：	张启仁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822279715.1
公开号：	CN209634286U
分类号：	B60K28/02(2006.01);B;B60;B60K;B60K28
申请人地址：	336600江西省新余市分宜县总工会
主权项：	1.一种高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，包括触发盒、齿轮轴、空心齿轮、卷压带、左机架固定夹螺栓、左机架固定夹、右机架固定夹、右机架固定夹螺栓、机架固定套筒、机架固定升降柱、升降柱卡栓、机架固定吸盘、卡齿活舌、活舌旋转轴、油门踏板右侧室壁、自卷螺簧、活舌拉簧、活舌撑簧、电触点开关、电线、油门踏板、杠杆、绞索、卷扬机、刹车踏板、拉带、驾驶室底板、轨道底座、主动滑槽轮、槽轮轴、杠复位吸住磁铁、员空心套圈、带插销、杠支撑轴、带收紧挂簧、机架立板、卷扬机安装孔、从动槽轮轴、电源、驾驶室仪表板、驾驶室顶板、杆附铁片、加力强磁铁、杠锁定活栓、活栓复位弹簧、活栓线拉环、三线开关卷扬机触点、三线开关中心触点、三线开关报警器触点、从动滑槽轮、声光报警器、滚轮轴、托带滚轮、卷带孔、电线孔、定板导轨、导轨进卡槽端口、卡槽轨道、盒固定座、盒下锁定螺栓、盒上锁定螺栓、机架板斜凹口，其特征在于：一是触发盒后端直接插入盒固定座，并用盒锁定螺栓栓紧固定；而盒固定座直接用强力胶水固定在油门踏板右侧室壁上方；自卷螺簧置于空心齿轮两端中心凹陷处，一头固定于空心齿轮、一头固定在齿轮轴上，齿轮轴插入空心齿轮且两端分别固定于触发盒左右两侧面中部；卡齿活舌下端与活舌旋转轴联体，活舌旋转轴两端分别固定于触发盒左右两侧面前部下方，活舌拉簧一头固定在卡齿活舌的一侧、另一头挂牢在触发盒内一侧面上，活舌撑簧一头固定在卡齿活舌的底板中间中上部、另一头固定在触发盒内相对应的一侧面上，且利用这两种弹簧使卡齿活舌的舌板与空心齿轮的轮齿平常保持微小空隙上下叠加对应，滚轮轴插入托带滚轮中心且两端分别固定于卡齿活舌前上方的两侧面上；卷压带上端卡紧在空心齿轮中，另一端围绕空心齿轮绕圈后紧挨托带滚轮往下抽并通过卷带孔继续往下直至与油门踏板右前角边缘连接固定；二是机架立板立于刹车踏板后部左侧并与刹车方向平行，其正面最下部内侧可斜面凹进成为一个机架板斜凹口；机架立板底面固定有定板导轨，定板导轨后端从导轨进卡槽端口插入卡槽轨道，卡槽轨道直接固定于轨道底座上，轨道底座粘固定于驾驶室底板；机架立板中上部内设有机架固定套筒，机架固定升降柱垂直插入机架固定套筒直至顶住机架固定升降柱，升降柱卡栓横向插入机架固定套筒中上部一侧，机架固定吸盘底部中心固定于机架固定升降柱，机架固定吸盘可直接吸住刹车踏板处之上的驾驶室顶板预以固定；机架立板前顶部用机架固定夹螺栓栓住的机架固定夹以夹住驾驶室仪表板外边缘的方式直接固定于驾驶室仪表板上；三是电触点开关置于触发盒内一侧面与空心齿轮一头相对的空隙处及紧挨卡齿活舌、且该开关的两个对应的触点端平常处于断开状态并分别连接电线、及通过电线经过电线孔连接电源和动力装置，即电线的一极连接电源，该电源可直接从车内点烟器引出、或从车载电池上接入，另一极并联卷扬机和声光报警器；卷扬机的另一电线接通三线开关卷扬机触点，声光报警器的另一电线接通三线开关报警器触点，三线开关中心触点前端平常紧挨杠锁定活栓右侧面中下部、尾端用电线直接电源；四是支撑轴直接装在机架立板左侧前半下部处；杠杆通过杠支撑轴直接安装于机架立板左侧下方，杠杆的后端连接绞索的一端，绞索的另一端连接卷扬机，卷扬机固定于机架立板后端底部卷扬机安装孔内；杠杆的前端设有空心套圈，后端下部设有杆附铁片；杠复位吸住磁铁嵌入机架立板左侧前半上部内并在杆附铁片随杠杆运行至最高时侧面重叠；加力强磁铁固定于机架立板左侧后半下部的卷扬机安装孔前与杠杆运行至底面最低处并与杆附铁片相对应；杠锁定活栓固定于机架立板左侧中半下部的孔中，活栓复位弹簧和其上的活栓线拉环安装在杠锁定活栓另一侧面中下部，活栓线拉环通过其线直穿活栓复位弹簧中心并使该线头固定于杠锁定活栓上；主动滑槽轮通过槽轮轴斜向嵌入机架立板前下端内的机架板斜凹口；从动滑槽轮通过从动槽轮轴安装于机架立板右侧下端中后部处；拉带的一端固定在刹车踏板底面、另一端向下先在从动滑槽轮上部槽内绕过继续往前、在主动滑槽轮下部槽内绕过后再向上穿过空心套圈中心并被带插销横插、其上连接带收紧挂簧，带收紧挂簧悬挂于机架立板壁上方；主动滑槽轮及从动滑槽轮外圈设有防拉带滑脱的带槽并围绕槽轮轴随拉带带动而转动；带插销横搁于空心套圈上。 2.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述触发盒后端直接插入盒固定座，并用盒锁定螺栓栓紧固定；而盒固定座直接用强力胶水固定在油门踏板右侧室壁上方。 3.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述卷压带首端从配有自卷螺簧的空心齿轮上引出后紧挨托带滚轮往下直至与油门踏板右前角边缘连接固定。 4.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述卡齿活舌下端与活舌旋转轴联体，其上有活舌拉簧和撑簧固定并使卡齿活舌的舌板与空心齿轮的轮齿平常保持微小空隙上下叠加对应，滚轮轴插入托带滚轮中心且两端分别固定于卡齿活舌前上方的两侧面上。 5.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述机架立板正面最下部内侧斜面凹进一个机架板斜凹口；机架立板中上部内设有机架固定套筒、机架固定升降柱及机架固定吸盘。 6.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述机架立板底面固定有定板导轨，定板导轨后端从导轨进卡槽端口插入卡槽轨道，卡槽轨道直接固定于轨道底座上，轨道底座粘固定于驾驶室底板。 7.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述电触点开关的一极极尾连接电线并直接电源；另一极紧挨卡齿活舌，该极极尾连接电线并通过该电线并联卷扬机和声光报警器，卷扬机的另一电线接通三线开关卷扬机触点，声光报警器的另一电线接通三线开关报警器触点；三线开关中心触点前端平常紧挨杠锁定活栓、尾端用电线直接电源。 8.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述杠杆后端设有杆附铁片；杠复位吸住磁铁嵌入机架立板左侧前半上部内并在杆附铁片随杠杆运行至最高时侧面重叠；加力强磁铁固定于机架立板左侧后半下部的卷扬机安装孔前与杠杆运行至底面最低处并与杆附铁片相对应。 9.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述杠锁定活栓及其上之活栓复位弹簧、活栓线拉环及其固定于机架立板中下部孔中。 10.根据权利要求1所述的高效防止误把油门当刹车发生安全事故的汽车附加刹车装置，其特征在于：所述主动滑槽轮通过槽轮轴斜向嵌入机架立板前下端机架板斜凹口；从动滑槽轮通过从动槽轮轴安装于机架立板右侧下端中后部处。
所属类别：	实用新型