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原文传递座椅和货物模块快速附接方法

专利名称：	座椅和货物模块快速附接方法
摘要：	本公开提供了“座椅和货物模块快速附接方法”。一种车辆模块附接总成，包括：车辆舱室模块，所述车辆舱室模块具有包括支脚的栓钉。锁定装置可滑动地联接到所述栓钉。在舱室地板中形成狭槽，所述狭槽包括被配置为保持所述支脚的第一凹槽和第二凹槽。所述锁定装置在解锁位置与锁定位置之间调整，在所述解锁位置中，所述栓钉可在所述第一凹槽与所述第二凹槽之间滑动，在所述锁定位置中，所述栓钉保持在所述第二凹槽中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	克里斯多夫·罗伯特·韦斯特福尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910369276.X
公开号：	CN110435489A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60N2/015(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆模块附接总成，其包括：车辆舱室模块，其包括栓钉，所述栓钉包括支脚；锁定装置，其可滑动地联接到所述栓钉；形成在舱室地板中的狭槽，其包括被配置为保持所述支脚的第一凹槽和第二凹槽；并且其中所述锁定装置在解锁位置与锁定位置之间调整，在所述解锁位置中，所述栓钉可在所述第一凹槽与所述第二凹槽之间滑动，在所述锁定位置中，所述栓钉保持在所述第二凹槽中。 2.如权利要求1所述的车辆模块附接总成，其中所述第二凹槽被配置为当所述支脚被保持在所述第二凹槽中时防止所述支脚从所述狭槽中垂直移位。 3.如权利要求2所述的车辆模块附接总成，其中所述第一凹槽的直径大于所述第二凹槽的直径。 4.如权利要求2所述的车辆模块附接总成，其中所述支脚的直径大于所述第二凹槽的所述直径，并且所述栓钉的直径小于所述第二凹槽的所述直径。 5.如权利要求4所述的车辆模块附接总成，其中所述第一凹槽和所述第二凹槽包括t形狭槽，所述支脚被配置为在所述t形狭槽内在所述第一凹槽与所述第二凹槽之间滑动。 6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆模块附接总成，其中所述舱室模块是座椅总成模块。 7.如权利要求1所述的车辆模块附接总成，其还包括：形成在所述舱室地板中的多个狭槽，所述多个狭槽形成阵列。 8.如权利要求1所述的车辆模块附接总成，其中所述锁定装置包括拉手，所述拉手被配置为使得用户能够使所述支脚围绕所述栓钉滑动。 9.如权利要求1所述的车辆模块附接总成，其中所述栓钉包括止动件，所述止动件被配置为防止所述支脚从所述锁定位置中移位。 10.一种保持内部车辆模块的方法，其包括：将包括支脚的所述模块的栓钉插入舱室地板狭槽的第一凹槽中；将所述栓钉从所述第一凹槽滑入所述狭槽的第二凹槽中，从而防止所述栓钉垂直移位；以及将联接到所述栓钉的锁定装置调整到所述第一凹槽中，从而防止所述栓钉滑入所述第一凹槽中。 11.如权利要求10所述的方法，其中调整所述锁定装置的步骤包括将所述锁定装置电子地致动到所述第一凹槽中。 12.如权利要求11所述的方法，其还包括：从车辆控制面板向电子执行器发送信号，所述电子执行器被配置为将所述锁定装置调整到所述第一凹槽。 13.如权利要求10所述的方法，其中所述内部车辆模块包括座椅总成模块。 14.如权利要求10至13中任一项所述的方法，其中所述狭槽包括t形狭槽，并且所述支脚被配置为在所述t形狭槽内滑动。 15.如权利要求10所述的方法，其还包括：防止所述模块从所述狭槽中移位。
所属类别：	发明专利