专利名称: |
车辆座椅附接件以及车辆 |
摘要: |
根据本实用新型的实施例,提供了一种车辆座椅附接件,包括:车架的竖板支架;销,销通过竖板支架偏置到固定位置;以及座椅支架,座椅支架具有延伸到固定孔的成角度的通道,其中,成角度的通道与销的可滑动接合配置为将销偏压离开固定位置直到销到达固定孔,其中,销返回到固定位置。本实用新型的实施例还提供了一种车辆。本实用新型的目的在于提供用于将车辆座椅固定在车架上的车辆座椅附接件以及车辆。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
乔治·雅各布 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821482750.7 |
公开号: |
CN209037435U |
代理机构: |
北京德恒律治知识产权代理有限公司 |
代理人: |
章社杲;李伟 |
分类号: |
B60N2/005(2006.01);B;B60;B60N;B60N2 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆座椅附接件,其特征在于,包括: 车架的竖板支架; 销,所述销通过所述竖板支架偏置到固定位置;以及 座椅支架,所述座椅支架具有延伸到固定孔的成角度的通道,其中,所述成角度的通道与所述销的可滑动接合配置为将所述销偏压离开所述固定位置直到所述销到达所述固定孔,其中,所述销返回到所述固定位置。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅附接件,其特征在于,所述销相对于所述竖板支架旋转地固定。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅附接件,其特征在于,所述销可仅沿着所述销的纵轴在轴向方向操作。 4.根据权利要求2所述的车辆座椅附接件,其特征在于,所述销包括成角度端,所述成角度端配置为可滑动地接合所述座椅支架的所述成角度的通道。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅附接件,其特征在于,进一步包括: 附接到所述竖板支架的第一侧的壳体,其中,所述壳体相对于所述竖板支架旋转地固定所述销。 6.根据权利要求5所述的车辆座椅附接件,其特征在于,进一步包括: 所述销的轴向脊,所述轴向脊接合所述壳体以将所述销旋转地固定在所述壳体内。 7.根据权利要求5所述的车辆座椅附接件,其特征在于,进一步包括: 设置在所述壳体内的偏置弹簧,其中,所述偏置弹簧将所述销偏置到所述固定位置。 8.根据权利要求7所述的车辆座椅附接件,其特征在于,当所述销处于所述固定位置时,所述偏置弹簧限定压缩状态。 9.根据权利要求5所述的车辆座椅附接件,其特征在于,所述销包括与所述成角度端相对的抓握端,其中,所述抓握端布置在所述壳体的外部。 10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包含权利要求1至9中任一项所述的车辆座椅附接件。 |
所属类别: |
实用新型 |