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原文传递氢能源汽车尾排管结构

专利名称：	氢能源汽车尾排管结构
摘要：	本发明的目的是提供一种氢能源汽车尾排管结构，尾排管包括左右连接在一起塑料材质的进气管、中间管一、中间管二和消声器，两两之间通过密封胶连接，通过卡箍固定，并且进气管、中间管一、中间管二和消声器上都通过吹塑包裹的方式连接有连接支架，连接支架的连接孔内设置弹性橡胶材质的吊耳，吊耳内设置套环，通过将螺栓一端插入到套环内，另一端与车身固定支架相连，这样便可实现对尾排管的固定连接，避免了刚性安装所产生的应力对尾排管的影响，使尾排管的固定更加牢靠，延长了尾排管以及支架的使用寿命，减振结构还能有效降低尾排管振动对整车的影响，整个尾排管采用塑料材料，成本低、重量轻，结构设计合理。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	芜湖同优汽车科技有限公司
发明人：	李端;戴国民;徐锐
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910767835.2
公开号：	CN110435414A
代理机构：	南京正联知识产权代理有限公司
代理人：	张素庆
分类号：	B60K13/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K13
申请人地址：	241000安徽省芜湖市鸠江区永昌路68号
主权项：	1.一种氢能源汽车尾排管结构，包括有塑料材质的进气管（1），进气管（1）左端与氢能源汽车电堆连接，其特征在于：所述进气管（1）右端插入连接有塑料材质的中间管一（2），中间管一（2）右端插入连接有塑料材质的中间管二（3），中间管二（3）右端连接有塑料材质的消声器（4），消声器（4）左端为塑料材质的进气口（5），进气口（5）左端插入连接在中间管二（3）右端上；进气管（1）、中间管一（2）和中间管二（3）为吹塑一体成型；进气管（1）和中间管一（2）之间、中间管一（2）和中间管二（3）之间、中间管二（3）与消声器（4）进气口（5）之间通过卡箍（6）连接；所述进气管（1）、中间管一（2）和中间管二（3）和消声器（4）上均设置有侧面呈直角梯形状的连接支架（7），连接支架（7）通过吹塑包裹的方式与进气管（1）、中间管一（2）、中间管二（3）和消声器（4）连接；连接支架（7）上有连接孔（8），连接孔（8）通过螺栓与车身固定支架相连；连接孔（8）内还固定有减震结构，螺栓一端穿过设置在减震结构内、另一端与车身固定支架相连。 2.如权利要求1所述氢能源汽车尾排管结构，其特征在于：所述减震结构包括有内侧的弹性橡胶材料的吊耳（9），吊耳（9）内设置有刚性铁质的内壁有螺纹的套环（10），螺栓一端插到套环（10）内；吊耳（9）外侧中间设置有内凹的卡槽（11），卡槽（11）卡在连接孔（8）内；所述吊耳（9）一体注塑在连接孔（8）内，吊耳（9）内一体注塑有套环（10）。 3.如权利要求1所述氢能源汽车尾排管结构，其特征在于：所述进气管（1）和中间管一（2）、中间管一（2）和中间管二（3）、中间管二（3）与消声器（4）进气口（5）的连接处通过密封胶粘接在一起。 4.如权利要求1所述氢能源汽车尾排管结构，其特征在于：所述连接支架（7）上通过胶黏剂连接有振动传感器。
所属类别：	发明专利