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原文传递一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统

专利名称：	一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统
摘要：	本发明涉及一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，用于构架和轴箱的连接，包括碟形弹簧上端安装座、碟形弹簧下端安装座、碟形弹簧和一系螺旋弹簧，其中：碟形弹簧上端安装座通过垂向限位机构与架构端安装座连接，架构端安装座用于与架构固定连接；碟形弹簧下端安装座与轴箱端安装座固定连接，轴箱端安装座用于与轴箱固定连接；碟形弹簧的两端分别与碟形弹簧上端安装座和碟形弹簧下端安装座固定连接；一系螺旋弹簧与碟形弹簧并联设置于架构端安装座和轴箱端安装座之间。与现有技术相比，本发明结构简单、紧凑，生产、安装方便，隔振性能好，可以有效隔离低频振动，提高铁道车辆运行舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	同济大学
发明人：	孙煜;周劲松;宫岛;孙文静;尤泰文;陈江雪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910692452.3
公开号：	CN110435698A
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	许耀
分类号：	B61F5/30(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	200092上海市杨浦区四平路1239号
主权项：	1.一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，用于构架和轴箱的连接，其特征在于，包括：碟形弹簧上端安装座(1)，通过垂向限位机构与架构端安装座(4)连接，所述的架构端安装座(4)用于与架构固定连接，碟形弹簧下端安装座(3)，与轴箱端安装座(5)固定连接，所述的轴箱端安装座(5)用于与轴箱固定连接，碟形弹簧(2)，两端分别与碟形弹簧上端安装座(1)和碟形弹簧下端安装座(3)固定连接，一系螺旋弹簧(6)，与碟形弹簧(2)并联设置于架构端安装座(4)和轴箱端安装座(5)之间。 2.根据权利要求1所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，所述的垂向限位机构包括上端安装环(8)，所述的上端安装环(8)固定于架构端安装座(4)上，并套设于碟形弹簧上端安装座(1)外，用于承托碟形弹簧上端安装座(1)的上端，并使碟形弹簧上端安装座(1)相对于上端安装环(8)可在横向和纵向活动。 3.根据权利要求1或2所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，所述的碟形弹簧上端安装座(1)与架构端安装座(4)之间设有润滑层(7)。 4.根据权利要求1所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，碟形弹簧上端安装座(1)与碟形弹簧(2)的外圈一端固定连接，碟形弹簧下端安装座(3)与碟形弹簧(1)的内圈一端固定连接。 5.根据权利要求4所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，所述的碟形弹簧(2)的内圈一端朝上，外圈一端朝下；或所述的碟形弹簧(2)的内圈一端朝下，外圈一端朝上。 6.根据权利要求1所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，所述的碟形弹簧(2)的高厚比大于 7.根据权利要求1所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，所述的碟形弹簧(2)位于一系螺旋弹簧(6)内部。 8.根据权利要求1所述的一种铁道车辆准零刚度一系悬挂系统，其特征在于，所述的碟型弹簧(2)在平衡位置的负刚度与一系螺旋弹簧(6)垂向刚度叠加后得到准零刚度。
所属类别：	发明专利