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原文传递车辆用框体

专利名称：	车辆用框体
摘要：	本发明提供一种焊接时壳体与罩的相互间错位得到抑制的细长状车辆用框体。车辆用框体(1)是细长状框体，并具备壳体(30)、和与所述壳体(30)的前表面焊接而形成为一体的前表面罩(40)，其构成为，在所述前表面罩(40)的长边方向的大致中央设有定位用的凸部或定位用的凹部(42)，该定位用的凸部或该定位用的凹部与所述壳体(30)的长边方向的大致中央位置对应，并朝向所述壳体安装方向突出或陷入。能够使前表面罩(40)和壳体(30)在大致中央位置卡合，能够抑制相互间的错位。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	株式会社小糸制作所
发明人：	西崎昌彦;影山裕之
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910378729.5
公开号：	CN110497845A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	陆悦
分类号：	B60Q1/44(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种车辆用框体，该车辆用框体是细长状框体，并具备壳体、和与所述壳体的前表面焊接而形成为一体的前表面罩，其特征在于，在所述前表面罩的长边方向的大致中央设有定位用的凸部或定位用的凹部，所述定位用的凸部或所述定位用的凹部与所述壳体的长边方向的大致中央位置对应，并朝向所述壳体安装方向突出或陷入。 2.如权利要求1所述的车辆用框体，其特征在于，所述定位用的凸部或所述定位用的凹部与设置在能够相对于所述前表面罩移动的定位夹具上的卡合用的凹部或卡合用的凸部卡合，所述卡合用的凹部或所述卡合用的凸部配置在与所述壳体的长边方向的大致中央对应的位置。 3.如权利要求1或2所述的车辆用框体，其特征在于，所述定位用的凸部或所述定位用的凹部为厚度或深度朝着所述壳体安装方向而增大的形状。 4.如权利要求1所述的车辆用框体，其特征在于，所述定位用的凸部或所述定位用的凹部形成于从正面观察所述前表面罩时难以被看到的该正面侧的背面侧。
所属类别：	发明专利