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一种具有油箱舱的直升机短翼结构
| 专利名称： | 一种具有油箱舱的直升机短翼结构 |
| 摘要： | 本申请提供了一种具有油箱舱的直升机短翼结构，所述短翼结构包括多个与直升机机身一体化的隔框、短翼上蒙皮、短翼底蒙皮和短翼侧蒙皮，所述短翼上蒙皮、短翼底蒙皮和短翼侧蒙皮外侧具有弯边，蒙皮与蒙皮之间和蒙皮与隔框之间通过所述弯边连接，短翼上蒙皮与短翼底蒙皮通过弯边与直升机机身蒙皮连接，直升机机身蒙皮与短翼上蒙皮、短翼底蒙皮和短翼侧蒙皮构成油箱舱。本申请的具有油箱舱的直升机短翼结构可以实现油箱的外置布置，且具有明显的减重效果，通过采用机身短翼一体化设计，将机身侧蒙皮作为短翼的内蒙皮，全机可以减重约20kg。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江西;36 |
| 申请人： | 中国直升机设计研究所 |
| 发明人： | 王安武;陆富全;刘威;冯维超;周高明;李彬彬;李俊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-11-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-19T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821883612.X |
| 公开号： | CN209650525U |
| 代理机构： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 高原 |
| 分类号： | B64C1/12(2006.01);B;B64;B64C;B64C1 |
| 申请人地址： | 333001 江西省景德镇市航空路6―8号 |
| 主权项： | 1.一种具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，所述短翼结构包括多个与直升机机身一体化的隔框(1)、短翼上蒙皮(2)、短翼底蒙皮(3)和短翼侧蒙皮(4)，所述短翼上蒙皮(2)、短翼底蒙皮(3)和短翼侧蒙皮(4)外侧具有弯边，蒙皮与蒙皮之间和蒙皮与隔框之间通过所述弯边连接，短翼上蒙皮(2)与短翼底蒙皮(3)通过弯边与直升机机身蒙皮(5)连接，直升机机身蒙皮(5)与短翼上蒙皮(2)、短翼底蒙皮(3)和短翼侧蒙皮(4)构成油箱舱。 2.如权利要求1所述的具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，所述短翼上蒙皮(2)、短翼底蒙皮(3)及短翼侧蒙皮(4)均为复合材料制成。 3.如权利要求1所述的具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，在所述短翼上蒙皮(2)设有安装口盖(21)，所述安装口盖(21)与所述短翼上蒙皮(2)螺栓连接，在安装口盖(21)上开设有有口框(22)，所述口框(22)上安装有维护口盖(23)。 4.如权利要求1所述的具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，所述短翼底蒙皮(3)上设置附件板维护口盖(31)。 5.如权利要求4所述的具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，所述短翼底蒙皮(3)包括内面板(32)、外面板(33)、加强件(34)及蜂窝(35)，所述内面板(32)和外面板(33)平行设置且与加强件(34)连接，在所述内面板(32)和外面板(33)之间填充所述蜂窝(35)。 6.如权利要求5所述的具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，所述加强件(34)的截面呈C形，其开口朝向远离所述附件板维护口盖(31)方向。 7.如权利要求1所述的具有油箱舱的直升机短翼结构，其特征在于，所述短翼侧蒙皮(4)上安装设置脚窝(41)及把手(42)。 8.一种直升机，其特征在于，所述直升机包括如权利要求1至7任一所述的具有油箱舱的直升机短翼结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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