专利名称: |
一种空调分布在短翼内的直升机 |
摘要: |
本实用新型公开了一种空调分布在短翼内的直升机,包含机身、第一短翼和第二短翼,所述第一短翼、第二短翼分别设置在机身两侧,其特征在于,所述机身内设有第一蒸发器、第二蒸发器、第一节流装置和第二节流装置;所述第一短翼、第二短翼均包含短翼本体、压缩机、储液器、冷凝器、风道、风机和防撞网。工作时,第一短翼和第一蒸发器、第一节流装置形成制冷循环,第二短翼和第二蒸发器、第二节流装置形成制冷循环。本实用新型结构简单、强度可靠、换热效果好、安装方便;解决了直升机空调换热效果差的问题。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京航空航天大学 |
发明人: |
彭孝天;冯诗愚;高秀峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-04-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-04T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201820628091.7 |
公开号: |
CN208931659U |
代理机构: |
江苏圣典律师事务所 |
代理人: |
贺翔 |
分类号: |
B64D13/08(2006.01);B;B64;B64D;B64D13 |
申请人地址: |
210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号 |
主权项: |
1.一种空调分布在短翼内的直升机,包含机身、第一短翼和第二短翼,所述第一短翼、第二短翼分别设置在机身两侧,其特征在于,所述机身内设有第一蒸发器、第二蒸发器、第一节流装置和第二节流装置; 所述第一短翼、第二短翼均包含短翼本体(1)、压缩机(3)、储液器(4)、冷凝器(6)、风道(7)、风机(8)和防撞网(5); 所述短翼本体(1)内设有空腔、以及将空腔分割为内腔体和外腔体的隔板,所述隔板上设有用于内腔体和外腔体通风的通孔; 所述短翼本体(1)的壳体上设有和所述外腔体相连通的通孔; 所述防撞网(5)设置在短翼本体(1)壳体上的通孔处,用于防止异物进入短翼本体(1); 所述风道(7)为设置在所述外腔体内的两端开口的柱体,其一端和所述短翼本体(1)的壳体固连,将短翼本体(1)壳体上的通孔包含在其内;另一端和所述冷凝器(6)固连; 所述风机(8)设置在所述风道(7)内,和短翼本体(1)的壳体固定相连,用于将所述外腔体内的空气依次通过冷凝器(6)、风道(7)、短翼本体(1)壳体上的通孔朝外排出; 所述压缩机(3)、储液器(4)均设置在所述短翼本体(1)的空腔内,所述储液器(4)用于存储冷却介质;所述冷凝器(6)的冷却介质入口通过管道和所述压缩机(3)的出口相连,冷凝器(6)的冷却介质出口通过管道和所述储液器(4)的入口相连; 所述第一短翼的储液器的出口通过管道和所述第一节流装置的入口相连,所述第一节流装置的出口通过管道和所述第一蒸发器的入口相连;所述第一蒸发器的出口通过管道和所述第一短翼的压缩机的入口相连; 所述第二短翼的储液器的出口通过管道和所述第二节流装置的入口相连,所述第二节流装置的出口通过管道和所述第二蒸发器的入口相连;所述第二蒸发器的出口通过管道和所述第二短翼的压缩机的入口相连。 2.根据权利要求1所述的空调分布在短翼内的直升机,其特征在于,所述风道(7)通过若干安装支架(2)和所述短翼本体(1)的壳体、冷凝器(6)固连; 所述安装支架(2)包含一根长臂和两根短臂,两根短臂分别设置在长臂的两端,且均和所述长臂垂直;所述长臂和所述风道(7)的外壁固连,一根短臂和短翼本体(1)的壳体固连,另一根短臂和所述冷凝器(6)固连。 3.根据权利要求2所述的空调分布在短翼内的直升机,其特征在于,所述安装支架(2)的个数为4个。 4.根据权利要求1所述的空调分布在短翼内的直升机,其特征在于,所述风道(7)为两侧端面呈正方形的棱柱。 |
所属类别: |
实用新型 |