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风挡组件、车辆贯通道和轨道车辆
| 专利名称： | 风挡组件、车辆贯通道和轨道车辆 |
| 摘要： | 本实用新型涉及风挡技术领域，提供风挡组件、车辆贯通道和轨道车辆。其中，风挡组件，包括风挡本体、第一连接框和过渡框，所述第一连接框设置在所述风挡本体的第一端，用于和车端固定连接；所述过渡框设置在所述风挡本体的第二端，用于和车端设置的第二连接框形成锁闭配合。风挡本体的第一端通过与车端的第二连接框之间锁闭配合，进而风挡本体的第一端和车体之间可以实现快速解编。并且值得一体的是，仅仅在风挡本体的其中一端设置过渡框，较之于在风挡本体两端均设置过渡框的情形，可以使得风挡组件重量减轻、结构简化、成本降低。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 发明人： | 汪海燕;孙国栋;佘鹏;鄢桂珍 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-22T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920119328.3 |
| 公开号： | CN209667088U |
| 代理机构： | 北京路浩知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 分类号： | B61D17/22(2006.01);B;B61;B61D;B61D17 |
| 申请人地址： | 266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |
| 主权项： | 1.一种风挡组件，包括风挡本体、第一连接框和过渡框，其特征在于，所述第一连接框设置在所述风挡本体的第一端，用于和车端固定连接；所述过渡框设置在所述风挡本体的第二端，用于和车端设置的第二连接框形成锁闭配合。 2.根据权利要求1所述的风挡组件，其特征在于，所述过渡框上设置有导向件和锁钩。 3.根据权利要求2所述的风挡组件，其特征在于，所述锁钩的数量为多个，且所有所述锁钩至少包括两个不同的开口方向。 4.根据权利要求3所述的风挡组件，其特征在于，沿着所述过渡框的高度方向上分布有三对锁钩，最上方的所述锁钩开口朝上，最下方的所述锁钩开口朝下，中间的所述锁钩的开口方向相对。 5.一种车辆贯通道，其特征在于，包括权利要求1至4中任意一项所述的风挡组件，还包括所述第二连接框。 6.根据权利要求5所述的车辆贯通道，其特征在于，当所述过渡框上设置有导向件和锁钩时，所述第二连接框上设置有锁舌。 7.根据权利要求6所述的车辆贯通道，其特征在于，还包括设置在所述风挡本体内的踏板和渡板，所述渡板的两端分别固定至相邻车体，所述踏板与所述车体的地板面之间存在间隙。 8.根据权利要求6所述的车辆贯通道，其特征在于，还包括设置在所述风挡本体内的踏板，以及设置在所述踏板两侧的第一渡板和第二渡板，所述第一渡板和第二渡板分别与相邻车体的地板面搭接。 9.一种轨道车辆，其特征在于，在相邻车体之间安装有权利要求5-8中任意一项所述的车辆贯通道。 10.根据权利要求9所述的轨道车辆，其特征在于，连接相邻所述车体的车钩设置在所述风挡本体内部。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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