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原文传递风挡组件及轨道车辆

专利名称：	风挡组件及轨道车辆
摘要：	本实用新型涉及风挡技术领域，提供风挡组件及轨道车辆。风挡组件包括用于连接相邻车端的内风挡组件，以及设置在车端的外风挡组件，所述外风挡组件包括横截面呈U型的外风挡本体，以及用于固定所述外风挡本体的安装框，所述安装框上形成有与所述外风挡的开口端相匹配的安装开口，所述安装开口呈收口状，所述开口端嵌入所述安装开口中。由于安装开口呈收口状，进而可以牢固的将外风挡本体初步卡紧在安装框当中，避免外风挡变形抖动，保证外风挡和内风挡的正常运用和乘客乘坐的舒适性，提高风挡组件对车端误差和自身产品不均匀性的容错能力，满足动车组高速运营的要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人：	汪海燕;孙国栋;佘鹏;鄢桂珍
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-05T00:00:00+0800
申请号：	CN201920123961.X
公开号：	CN209581484U
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	王莹;吴欢燕
分类号：	B61D17/22(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号
主权项：	1.一种风挡组件，其特征在于，包括用于连接相邻车端的内风挡组件，以及设置在车端的外风挡组件，所述外风挡组件包括横截面呈U型的外风挡本体，以及用于固定所述外风挡本体的安装框，所述安装框上形成有与所述外风挡的开口端相匹配的安装开口，所述安装开口呈收口状，所述开口端嵌入所述安装开口中。 2.根据权利要求1所述的风挡组件，其特征在于，所述安装框包括用于和车端外轮廓相匹配的限位安装条，还包括设置在所述限位安装条内侧的固定座，所述固定座上设置有用于和所述车端固定的连接件，所述连接件两侧设置有减重孔。 3.根据权利要求1所述的风挡组件，其特征在于，所述外风挡本体包括横截面呈矩形的第一区段、横截面呈C型的第二区段以及设置在所述第一区段和第二区段之间横截面呈梯形的第三区段，所述第三区段的壁厚沿着远离所述第一区段的方向逐渐减小。 4.根据权利要求1至3中任意一项所述的风挡组件，其特征在于，所述内风挡组件包括内风挡本体、第一连接框和过渡框，所述第一连接框设置在所述内风挡本体的第一端，用于和车端固定连接；所述过渡框设置在所述内风挡本体的第二端，用于和车端设置的第二连接框形成锁闭配合。 5.根据权利要求4所述的风挡组件，其特征在于，所述过渡框上设置有导向件和锁钩。 6.根据权利要求5所述的风挡组件，其特征在于，所述锁钩的数量为多个，且所有所述锁钩至少包括两个不同的开口方向。 7.根据权利要求6所述的风挡组件，其特征在于，沿着所述过渡框的高度方向上分布有三对锁钩，最上方的所述锁钩开口朝上，最下方的所述锁钩开口朝下，中间的所述锁钩的开口方向相对。 8.一种轨道车辆，其特征在于，在相邻车端之间设置权利要求1至7中任意一项所述的风挡组件。 9.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，相邻车体之间通过车钩连接，所述车钩设置在内风挡组件的内风挡本体内部。 10.根据权利要求8所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆还包括设置在所述风挡本体内的踏板和渡板，所述渡板的两端分别固定至相邻车体，所述踏板与所述车体的地板面之间存在间隙。
所属类别：	实用新型