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一种新型汽车空调循环风补偿风门
| 专利名称： | 一种新型汽车空调循环风补偿风门 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车空调循环风补偿风门，包括设置在内循环风口和外循环风口之间的内外循环风门，内外循环风门通过转轴连接风门执行器，通过风门执行器驱动内外循环风门在内循环风口位置和外循环风口位置之间移动，所述内外循环风门上开设有风量补偿口，风量补偿口设有风量补偿风门，通过风量补偿风门控制风量补偿口进风量。该循环风补偿风门可在无需人为参与调整外循环的情况下，适当增加内循环模式下新鲜空气交换，避免驾驶舱空气污浊影响舒适性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 发明人： | 类兴隆;唐栩 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-12T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920081022.3 |
| 公开号： | CN209616833U |
| 代理机构： | 南京睿之博知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 周中民 |
| 分类号： | B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
| 申请人地址： | 211100江苏省南京市江宁区科学园科宁路389号 |
| 主权项： | 1.一种新型汽车空调循环风补偿风门，包括设置在内循环风口(1)和外循环风口(2)之间的内外循环风门(3)，内外循环风门(3)通过转轴连接风门执行器，通过风门执行器驱动内外循环风门(3)在内循环风口(1)位置和外循环风口(2)位置之间移动，其特征在于：所述内外循环风门(3)上开设有风量补偿口(6)，风量补偿口(6)设有风量补偿风门(5)，通过风量补偿风门(5)控制风量补偿口(6)进风量。 2.根据权利要求1所述的一种新型汽车空调循环风补偿风门，其特征在于：所述风量补偿风门(5)设有旋转轴(4)，旋转轴(4)连接内外循环风门(3)，风量补偿风门(5)可围绕旋转轴(4)打开或关闭。 3.根据权利要求2所述的一种新型汽车空调循环风补偿风门，其特征在于：所述风量补偿风门(5)布置在风量补偿口(6)靠近内循环风口(1)一侧，在内循环风口(1)靠近内外循环风门(3)一侧设置密封块(7)，当内外循环风门(3)移动至内循环风口(1)位置时，通过密封块(7)挤压风量补偿风门(5)，进而使风量补偿风门(5)关闭，当内外循环风门(3)移动至外循环风口(2)位置时，风量补偿风门(5)依靠自身重力围绕旋转轴(4)转动，进而使风量补偿风门(5)打开。 4.根据权利要求3所述的一种新型汽车空调循环风补偿风门，其特征在于：所述旋转轴(4)连接限位块(8)，当风量补偿风门(5)依靠自身重力围绕旋转轴(4)转动时，通过限位块(8)限制风量补偿风门(5)转动角度。 5.根据权利要求4所述的一种新型汽车空调循环风补偿风门，其特征在于：所述风量补偿风门(5)采用金属薄板冲压而成。 6.根据权利要求4所述的一种新型汽车空调循环风补偿风门，其特征在于：所述密封块(7)材质为橡塑海绵。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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