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原文传递应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板

专利名称：	应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板
摘要：	本发明涉及道路维护施工设备的技术领域，尤其涉及应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板。包括设于防撞装置连接框架后侧上的防撞板本体，所述防撞板本体包括向前侧凹陷的缓冲定向凹位、设于缓冲定向凹位的两侧上且向两侧延伸的翼片，当后车撞向防撞板本体的缓冲定向凹位后使两侧的翼片向后变形并附在后车碰撞表面上。其通过缓冲定向凹位，在后车即使非正向撞击时，只要撞到凹位内，就使得第一缓冲层有沿凹位延伸方向变形的趋势，而凹位两侧则相应的向后车方向变形，从而使第一缓冲层容易附在后车的碰撞表面上，对后车有一定的附着力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中山市易路美道路养护科技有限公司
发明人：	牛洪芝;贾永力;杨刚;姜万双;陈玲玲
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910769972.X
公开号：	CN110450743A
代理机构：	中山市捷凯专利商标代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	何子扬
分类号：	B60R19/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	528400广东省中山市火炬开发区敬业路6号3栋A1
主权项：	1.应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，包括设于防撞装置连接框架(1)后侧上的防撞板本体(11)，其特征在于，所述防撞板本体(11)包括向前侧凹陷的缓冲定向凹位(111)、设于缓冲定向凹位(111)的两侧上且向两侧延伸的翼片(112)，当后车撞向防撞板本体(11)的缓冲定向凹位(111)后使两侧的翼片(112)向后变形并附在后车碰撞表面上。 2.根据权利要求1所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，两侧所述的翼片(112)与所述缓冲定向凹位(111)的连接处为向所述缓冲定向凹位(111)凹陷方向倾斜的斜导向过渡段(113)，使所述缓冲定向凹位(111)与两侧斜导向过渡段(113)形成梯形截面。 3.根据权利要求2所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述缓冲定向凹位(111)设于所述防撞板本体(11)的中部。 4.根据权利要求2所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)的后端表面上还设有向后凸设的缓冲波纹(114)。 5.根据权利要求4所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)后端面上设有多个自上而下间距设置的所述缓冲波纹(114)。 6.根据权利要求5所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述缓冲波纹(114)包括两侧连接所述防撞板本体(11)且向后延伸的凸起侧壁(114a)、连接在两侧凸起侧壁(114a)上的顶部(114b)，且所述顶部(114b)与凸起侧壁(114a)的连接处为圆弧过渡段。 7.根据权利要求4所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述缓冲定向凹位(111)、翼片(112)以及缓冲波纹(114)均在所述防撞板本体(11)一体成型。 8.根据权利要求4所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)还设有用于使所述防撞板本体(11)连接在防撞装置连接框架(1)上的安装框(11a)。 9.根据权利要求8所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述安装框(11a)包括中部镂空的框架，所述框架的四周设有向后延伸且围成一用于安装所述防撞板本体(11)腔体的凸缘。 10.根据权利要求9所述的应用于道路作业车后防撞装置上的防撞板，其特征在于，所述防撞板本体(11)的上下两侧还设有用于使其连接在所述安装框(11a)上的连接部。
所属类别：	发明专利