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原文传递一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置

专利名称：	一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置
摘要：	本实用新型公开了一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，其结构包括横杆、防撞缓冲盒、束紧环、移动轮、警示屏、连接片、显示屏，本实用新型一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，通过防撞缓冲盒上的压板受到挤压向保护壳内移动，缓冲弹簧发生形变，使得受力杆将推板向压腔内推动，致使推杆上移，回力弹簧发生形变，具有缓冲撞击的作用，同时驱动主动轮旋转，在连接轴与连杆的作用下驱使制动轮旋转，使得齿条向下移动，辅助弹簧发生形变，在滑槽的作用下滑块滑动驱使减震弹簧发生形变，具有辅助缓冲的作用，该施工车车尾能够通过防撞缓冲盒将别车追尾的冲撞力进行有效缓冲，避免在受到别车追尾时车身易于损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州市金道市政工程有限公司
发明人：	曾丽琴
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201820967815.0
公开号：	CN208774695U
代理机构：	北京风雅颂专利代理有限公司
代理人：	王艺伟
分类号：	B60R19/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	450016 河南省郑州市郑州经济技术开发区中部物流园回字楼C区三层北A9号
主权项：	1.一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，其特征在于：其结构包括横杆(1)、防撞缓冲盒(2)、束紧环(3)、移动轮(4)、警示屏(5)、连接片(6)、显示屏(7)、限位螺丝(8)、连接杆(9)、警示灯(10)、指示灯(11)、车骨架(12)、挡泥板(13)，所述横杆(1)两端设有束紧环(3)，所述挡泥板(13)左侧与车骨架(12)右侧相焊接，所述车骨架(12)左侧与防撞缓冲盒(2)右侧相贴合，所述警示屏(5)下端与防撞缓冲盒(2)上端相贴合，所述连接片(6)下端与警示屏(5)上端相焊接，所述显示屏(7)与指示灯(11)电连接，所述连接杆(9)共设有两个并且安装于警示灯(10)下端，所述连接杆(9)下端与连接片(6)上端相焊接，所述显示屏(7)嵌入安装于连接片(6)内，所述防撞缓冲盒(2)由辅助弹簧(201)、减震弹簧(202)、压板(203)、滑槽(204)、滑块(205)、焊板(206)、缓冲弹簧(207)、受力杆(208)、保护壳(209)、推板(210)、密封圈(211)、推杆(212)、回力弹簧(213)、主动轮(214)、连接轴(215)、制动轮(216)、齿条(217)、连杆(218)、压腔(219)组成，所述辅助弹簧(201)下端与滑块(205)上端相焊接，所述减震弹簧(202)左侧与焊板(206)右侧相焊接，所述缓冲弹簧(207)嵌入安装于保护壳(209)内，所述受力杆(208)上端与推板(210)下端相连接，所述密封圈(211)嵌入安装于压腔(219)内，所述回力弹簧(213)下端与推杆(212)上端相焊接，所述主动轮(214)通过连杆(218)与制动轮(216)相连接，所述连杆(218)两端设有连接轴(215)，所述齿条(217)下端与辅助弹簧(201)上端相连接，所述压板(203)安装于保护壳(209)下端，所述滑槽(204)嵌入安装于保护壳(209)内。 2.根据权利要求1所述的一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，其特征在于：所述移动轮(4)共设有两个并且安装于挡泥板(13)下端。 3.根据权利要求1所述的一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，其特征在于：所述限位螺丝(8)嵌入安装于连接片(6)内并且采用螺纹连接。 4.根据权利要求1所述的一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，其特征在于：所述保护壳(209)右侧与车骨架(12)左侧相连接。 5.根据权利要求1所述的一种应用于道路施工车的多级防撞缓冲装置，其特征在于：所述束紧环(3)直径为10cm，高为3cm的圆柱体。
所属类别：	实用新型