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原文传递一种车辆功率分配增速装置、车辆功率分配增速系统和车辆

专利名称：	一种车辆功率分配增速装置、车辆功率分配增速系统和车辆
摘要：	本发明公开了一种车辆功率分配增速装置、车辆功率分配增速系统和车辆，其包括壳体，壳体内设置有输入轴、主输出轴和从输出轴，输入轴和从输出轴之间设置有第一齿轮传动机构，输入轴和主输出轴之间设置有第二齿轮传动机构，输入轴的中部设置有湿式离合器，输入轴的端部设置有油泵，输入轴上设置有用于将油泵引入湿式离合器的油道，湿式离合器一端与第一齿轮传动机构连接、另一端与第二齿轮传动机构连接，其不仅可以实现两级增速，而且采用湿式离合器作为通断装置，具有工作性能稳定、接合分离平稳、能够吸收振动及冲击等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风汽车集团有限公司
发明人：	余翔宇;付畅;汪振晓;谢锡春;寇西征
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-12T00:00:00+0800
申请号：	CN201910696753.3
公开号：	CN110435422A
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	俞鸿;高炳龙
分类号：	B60K17/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
主权项：	1.一种车辆功率分配增速装置，包括壳体(13)，所述壳体(13)内设置有输入轴(2)、主输出轴(15)和从输出轴(6)，所述输入轴(2)和所述从输出轴(6)之间设置有第一齿轮传动机构，所述输入轴(2)和所述主输出轴(15)之间设置有第二齿轮传动机构，其特征在于：所述输入轴(2)的中部设置有湿式离合器(8)，所述输入轴(2)的端部设置有油泵(9)，所述输入轴(2)上设置有用于将油泵(9)引入湿式离合器(8)的油道，所述湿式离合器(8)一端与所述第一齿轮传动机构连接、另一端与所述第二齿轮传动机构连接。 2.根据权利要求1所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述第一齿轮传动机构包括与所述湿式离合器(8)同轴固接的第一主动齿轮(18)和与所述从输出轴(6)同轴固接的第一从动齿轮(5)，所述第一主动齿轮(18)与所述第一从动齿轮(5)啮合传动。 3.根据权利要求1所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述第二齿轮传动机构为二级齿轮传动机构。 4.根据权利要求3所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述二级齿轮传动机构包括套设于所述输入轴(2)上的第二主动齿轮(7)、设置于所述输入轴(2)和所述主输出轴(15)之间的中间轴(4)同轴、固接于所述中间轴(4)上的第二从动齿轮(10)和第三主动齿轮(16)和同轴固接于所述主输出轴(15)的第三从动齿轮(14)，所述第二主动齿轮(7)与所述第二从动齿轮(10)啮合传动，所述第三主动齿轮(16)与所述第三从动齿轮(14)啮合传动。 5.根据权利要求4所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述第二主动齿轮(7)与所述输入轴(2)之前通过两个深沟球轴承支撑。 6.根据权利要求1所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述输入轴(2)和所述主输出轴(15)通过轴承支撑连接于所述壳体(13)内部。 7.根据权利要求6所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述壳体(13)上加工有用于安装所述轴承的轴承安装孔(23)和与所述轴承安装孔(23)连通的轴承强制润滑油道(24)，所述轴承强制润滑油道(24)通过油泵润滑出油管(19)与油泵(9)连通。 8.根据权利要求7所述的一种车辆功率分配增速装置，其特征在于：所述壳体(13)上设置有油压监测器(25)，所述油压监测器(25)通过油压监测油管(26)与所述油泵(9)连通。 9.一种车辆功率分配增速系统，其特征在于：包括如权利要求1-8任意一项权利要求所述的车辆功率分配增速装置，所述车辆功率分配增速装置的输入轴(2)通过输入法兰盘(1)和皮带连接空调压缩机，所述车辆功率分配增速装置的从输出轴(6)的两端分别连接油气悬架油泵和冷却风扇油泵，所述车辆功率分配增速装置的主输出轴(15)通过联轴器(12)连接发电机(11)。 10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求9所述的一种车辆功率分配增速系统。
所属类别：	发明专利