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原文传递车辆感应功率传输系统和方法

专利名称：	车辆感应功率传输系统和方法
摘要：	一种车载感应功率传输系统包括功率传送单元和功率接收单元。这些单元之间的距离以及这些单元相对于彼此的总体对齐确定了功率传送单元与功率接收单元之间的能量传输的总效率。由感应功率传输系统产生的磁场可能超出人类暴露于电磁场的可允许的标准或规定。感应功率传输控制电路自主地使得致动器基于一个或多个所测量的功率传输参数在三维空间中定位功率传送单元或功率接收单元中的至少一者。此类定位可在车辆正在移动或静止时发生。控制电路可进一步自主地调整一个或多个功率传输参数，以将磁场暴露水平维持在等于或低于工业标准或政府规定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	英特尔公司
发明人：	R·F·克瓦斯尼克;S·辛贾;S·杨;Z·姚
专利状态：	有效
申请号：	CN201780029879.4
公开号：	CN109153335A
代理机构：	上海专利商标事务所有限公司 31100
代理人：	黄嵩泉;张欣
分类号：	B60L53/12(2019.01)I;B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	美国加利福尼亚州
主权项：	1.一种感应能量传输系统，包括：功率传输子系统，包括功率传送单元或功率接收单元中的一个，所述功率传送单元包括能耦合至功率供给的至少一个功率传送线圈，所述功率接收单元包括能耦合至负载的至少一个功率接收线圈；致动子系统，能操作地耦合至所述功率传输子系统，所述致动子系统用于在三维(3D)空间中移动所述功率传输子系统；至少一个传感器，用于提供至少一个信号，所述至少一个信号包括指示至少一个感应能量传输参数的数据；控制电路，能通信地耦合至所述致动子系统并且能通信地耦合至所述至少一个传感器；存储设备，包含机器可读指令，所述存储设备能通信地耦合至所述控制电路，所述机器可读指令在由所述控制电路执行时，将所述控制电路的至少部分变换为专用功率传输控制电路，所述功率传输控制电路用于：使所述致动子系统基于所述至少一个感应能量传输参数在所述3D空间中实体地对所述功率传输子系统的至少部分进行定位。
所属类别：	发明专利