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原文传递具有可扩展的座椅元件的乘客座椅和客舱区域

专利名称：	具有可扩展的座椅元件的乘客座椅和客舱区域
摘要：	一种乘客座椅(10)包括靠背(14)、座椅元件(16)以及增大机构(30)，所述增大机构被配置成用于将用户坐在所述乘客座椅(10)上时作用到所述座椅元件(16)上的重力(FG)转化成所述座椅元件(16)的能够供所述用户使用的就座面(20)的、从休止位置纵深(TR)到使用位置纵深(TN)的纵深增大。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	空中客车德国运营有限责任公司
发明人：	法兰克·科尔德斯;尤尔根·迈斯特
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201880020501.2
公开号：	CN110494324A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	靖亮
分类号：	B60N2/50(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	德国汉堡
主权项：	1.一种乘客座椅(10)，所述乘客座椅具有： -靠背(14)， -座椅元件(16)，以及 -增大机构(30)，所述增大机构被配置成用于将用户坐在所述乘客座椅(10)上时作用到所述座椅元件(16)上的重力(FG)转化成所述座椅元件(16)的能够供所述用户使用的就座面(20)的、从休止位置纵深(TR)到使用位置纵深(TN)的纵深增大。 2.根据权利要求1所述的乘客座椅，其中所述增大机构(30)被配置成用于将省去作用到所述座椅元件(16)上的重力(FG)转化成所述座椅元件(16)的能够供用户使用的就座面(20)的、从所述使用位置纵深(TN)到所述休止位置纵深(TR)的纵深减小。 3.根据权利要求1或2所述的乘客座椅，还包括座椅元件载体(12)，其中所述座椅元件(16)围绕尤其布置在所述座椅元件载体(12)的与所述靠背(14)背向的前部边缘的区域中的枢转轴(S1)、相对于所述座椅元件载体(12)在休止位置与使用位置之间能够枢转地固定在所述座椅元件载体(12)上，在所述休止位置中，所述座椅元件(16)的就座面(20)与所述座椅元件载体(12)的朝向所述座椅元件(16)的载体表面(22)形成尤其5°至60°的角度(α)、优选10°至30°的角度(α)并且尤其优选10°至20°的角度(α)；在所述使用位置中，所述座椅元件(16)的就座面(20)尤其平行于所述座椅元件载体(12)的朝向所述座椅元件(16)的载体表面(22)延伸。 4.根据权利要求3所述的乘客座椅，所述乘客座椅还包括预紧机构(24)，所述预紧机构被配置成用于将所述座椅元件(16)预紧到其休止位置，其中所述预紧机构(24)尤其包括弹簧元件(26)，其第一末端支撑在所述座椅元件载体(12)的载体表面(22)上，并且其第二末端支撑在所述座椅元件(16)的朝向所述座椅元件载体(12)的载体表面(22)的底侧(28)。 5.根据权利要求1至4之一所述的乘客座椅，所述乘客座椅还包括传动机构(32)，所述传动机构被配置成用于将所述座椅元件(16)围绕所述枢转轴(S1)的枢转运动转化成对所述增大机构(30)的激活或解除激活。 6.根据权利要求1至5之一所述的乘客座椅，其中所述增大机构(30)包括形成所述座椅元件(16)的第一区段(16a)的延长元件(34)，所述延长元件能够在休止位置与使用位置之间进行调节，在所述休止位置中，所述延长元件(34)的延长表面(20a)相对于所述座椅元件(16)的邻接所述延长元件(34)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)弯曲或倾斜或平行于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)布置在所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)下方或上方；在所述使用位置中，所述延长元件(34)的延长表面(20a)与所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)齐平。 7.根据权利要求6所述的乘客座椅，其中所述延长元件(34)呈固定在所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的效应部件、相对于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)围绕另一枢转轴(S2)能够枢转的枢转元件、或相对于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)能够伸缩式移动的伸缩元件的形式形成。 8.根据权利要求5和7所述的乘客座椅，其中所述传动机构(32)包括按压元件(36)，所述按压元件能够在激活位置与解除激活位置之间运动，在所述激活位置中，所述按压元件(36)在呈效应部件的形式所形成的延长元件(34)上施加压力(FD)并且由此保持在其休止位置；在所述解除激活位置中，所述按压元件(36)释放呈效应部件的形式所形成的延长元件(34)并且由此能够实现所述延长元件(34)向其使用位置中的由于所述效应部件而引起的运动。 9.根据权利要求8所述的乘客座椅，其中所述传动机构(32)还包括用于使所述按压元件(36)在其激活位置与其解除激活位置之间运动的驱动装置(38)，其中所述驱动装置(38)尤其包括与所述枢转轴(S1)防旋转地连接的第一齿轮(40)，所述第一齿轮与防旋转地与所述按压元件(36)连接的第二齿轮(32)处于接合，或者其中所述驱动装置(38)尤其包括与所述按压元件(36)连接的拉索(52)，所述拉索被配置用于向所述按压元件(36)施加拉力以使所述按压元件(36)从其激活位置向其解除激活位置运动。 10.根据权利要求5和7所述的乘客座椅，其中所述传动机构(32)包括操纵杆(60)，所述操纵杆能够在激活位置与解除激活位置之间运动，在所述激活位置中，所述操纵杆(60)向呈能够围绕另一枢转轴(S2)枢转的枢转元件的形式所形成的延长元件(34)施加力，以使所述延长元件(34)保持在其使用位置；在所述解除激活位置中，所述操纵杆(60)能够实现或引起所述延长元件(34)向其休止位置枢转。 11.根据权利要求10所述的乘客座椅，其中所述操纵杆(60)藉由能够围绕旋转轴(DK)旋转的运动学元件(62)与固定在所述座椅元件(16)上的另一个杆(64)这样连接，使得所述座椅元件(16)围绕所述枢转轴(S1)的枢转运动藉由所述另一个杆(64)以及所述运动学元件(62)被传递给所述操纵杆(60)，以使所述操纵杆(60)能够在其激活位置与其解除激活位置之间运动。 12.根据权利要求5和7所述的乘客座椅，其中所述传动机构(32)包括杆组件(66)，所述杆组件能够在激活位置与接解除激活位置之间运动，在所述激活位置中，所述杆组件(66)向呈相对于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)能够伸缩式移动的伸缩元件形式所形成的延长元件(34)施加力，以使所述延长元件(34)保持在其使用位置；在所述解除激活位置中，所述杆组件(66)能够实现或引起所述延长元件(34)向其休止位置移动。 13.根据权利要求12所述的乘客座椅，其中所述传动机构(32)还包括用于使所述杆组件(66)在其激活位置与其解除激活位置之间运动的驱动装置(70)，其中所述驱动装置(70)尤其包括与所述杆组件(66)连接的拉索(72)，所述拉索被配置成用于向所述杆组件(66)施加拉力以使所述杆组件(66)从其解除激活位置向其激活位置运动，和/或其中所述杆组件(66)包括至少一个杆(80，82)，其第一末端与所述拉索(72)连接并且其第二末端与所述延长元件(34)的操纵面(68)连接。 14.根据权利要求1至13之一所述的乘客座椅，所述乘客座椅还包括： -锁定机构(44)，所述锁定机构被配置成用于在锁定状态下解除激活所述增大机构(30)，其中所述锁定机构(44)尤其被配置成用于在锁定状态下禁止所述座椅元件(16)围绕所述枢转轴(S1)枢转运动，和/或 -布置在所述座椅元件(16)的就座面(20)上的、能够弹性变形的座垫(50)。 15.一种客舱区域(100)，所述客舱区域包括： -主过道(102)，所述主过道大体上平行于所述客舱区域(100)的纵向轴线(L)延伸， -从所述主过道(102)分支出的横向过道(114)，以及 -至少一个根据权利要求1至14之一所述的乘客座椅(10)，所述乘客座椅在所述客舱区域(100)中邻接所述横向过道(114)地布置成使得所述乘客座椅(10)的座椅元件(16)朝向所述横向过道(114)。
所属类别：	发明专利