专利名称: |
高台轨道升降横移装置 |
摘要: |
本实用新型公开了高台轨道升降横移装置,包括装置主体;装置主体设置在高台轨道上;所述装置主体的两端分别设有升降架和配重;升降架是一呈“门”形的框架,升降架内靠近两侧的位置对称设有一对提升导轨,升降架内靠近中间的位置设有机动提升装置;一对提升导轨之间设有提升叉架;提升叉架对应每一提升导轨的位置分别设有行走滚轮以及横向限位轮;行走滚轮以及横向限位轮使提升叉架沿相应的提升导轨往复运动;设置于提升叉架两侧的横向限位轮约束行走滚轮旋转时不发生轴向窜动;机动提升装置与提升叉架连接,驱动提升叉架沿每一提升导轨往复运动。本实用新型结构紧凑,安全可靠,增加配重装置,平衡重心变化导致的倾覆力矩,维护方便。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海贺力液压机电有限公司 |
发明人: |
唐兴华;陈勇;赵春禾;张晓健 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-06T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920281687.9 |
公开号: |
CN209685240U |
代理机构: |
上海知义律师事务所 |
代理人: |
刘峰 |
分类号: |
B66F9/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F9 |
申请人地址: |
201206 上海市宝山区水产路1269号216幢1035室 |
主权项: |
1.高台轨道升降横移装置,包括装置主体(4);其特征在于:所述装置主体(4)设置在两根高台轨道(6)上; 所述装置主体(4)的两端分别设有升降架(3)和配重(10); 所述升降架(3)是一呈“门”形的框架,所述升降架(3)的宽度小于两根所述高台轨道(6)之间的宽度,且所述升降架(3)的下端位于两根所述高台轨道(6)的下方,上端位于两根所述高台轨道(6)的上方; 所述升降架(3)内靠近两侧的位置对称设有一对提升导轨(2),所述升降架(3)内靠近中间的位置设有机动提升装置; 一对所述提升导轨(2)之间设有提升叉架(1);所述提升叉架(1)对应每一所述提升导轨(2)的位置分别设有与相应的所述提升导轨(2)相配的行走滚轮(1-2)以及横向限位轮(1-1); 所述行走滚轮(1-2)以及横向限位轮(1-1)使所述提升叉架(1)沿相应的所述提升导轨(2)往复运动; 设置于所述提升叉架(1)两侧的所述横向限位轮(1-1)的旋转轴均与相应的所述行走滚轮(1-2)的旋转轴垂直或者空间垂直,约束所述行走滚轮(1-2)旋转时不发生轴向窜动; 所述机动提升装置与所述提升叉架(1)连接,驱动所述提升叉架(1)沿每一所述提升导轨(2)往复运动。 2.根据权利要求1所述的高台轨道升降横移装置,其特征在于,所述装置主体(4)设有机动车轮组(5),并籍由所述机动车轮组(5)沿所述高台轨道(6)往复移动。 3.根据权利要求1所述的高台轨道升降横移装置,其特征在于,每一所述提升导轨(2)均包括横截面成U形的槽钢结构(2-1)以及沿竖直方向延伸的翼板(2-3),一对所述槽钢结构(2-1)的内凹面处相向设置; 每一所述行走滚轮(1-2)均与相应的所述槽钢结构(2-1)配合,且每一所述横向限位轮(1-1)均与相应的所述翼板(2-3)配合,使所述提升叉架(1)沿相应的所述提升导轨(2)往复运动; 每一所述行走滚轮(1-2)与相应的所述槽钢结构(2-1)的所述内凹面之间均设有耐磨衬板(2-2)。 4.根据权利要求1所述的高台轨道升降横移装置,其特征在于,所述机动提升装置包括传动装置(8)和驱动装置(9); 所述驱动装置(9)设置于所述升降架(3)内侧的最下方; 所述传动装置(8)包括链轮,以及设置于所述链轮上的链条,且所述链轮设置于所述升降架(3)内侧的顶部; 所述驱动装置(9)驱动所述链条绕过所述链轮沿竖直方向往复移动; 所述链条与所述提升叉架(1)连接,驱动所述提升叉架(1)沿每一所述提升导轨(2)往复运动。 5.根据权利要求4所述的高台轨道升降横移装置,其特征在于,所述驱动装置(9)包括电动机和减速机。 6.根据权利要求1所述的高台轨道升降横移装置,其特征在于,所述高台轨道(6)上针对所述装置主体(4)设有多个限位开关,监控所述装置主体(4)在所述高台轨道(6)上的位置。 7.根据权利要求1所述的高台轨道升降横移装置,其特征在于,所述高台轨道(6)设置于对称设置的桁架结构平台上面,且所述桁架结构平台的四周设有护栏(7)。 |
所属类别: |
实用新型 |